Audi 今年 5 月在台上市旗下入手門檻最低的純電車 Q4 e-tron 車系，早鳥優惠價 (已於 6 月底截止) 不到新台幣 200 萬元就可買到。雖說 Q4 e-tron 車系已在台發表上市，但官方先前其實尚未提供各車型詳細的續航力數據，現在則由經濟部能源署公開單馬達後驅的 45 動力車型測試數據，確認最高續航力可達 565 公里 (WLTC)。
Q4 e-tron 車系有休旅車型以及車身更流線動感的的跑旅車型，全數搭載 82 kWh 電量。休旅車型的 Q4 e-tron 提供 45 advanced、55 quattro S Line 兩種動力選項，跑旅車型的 Q4 Sportback e-tron 則有 45 advanced、45 S line、55 quattro S line 以及早一步開放預售的 45 S line Edition One 等車型。
根據經濟部能源局最新公開的資訊，Q4 e-tron 的 45 動力車型在 WLTC 測試標準之下，擁有 563 公里的最大續航力，能耗則是 6.4 km/kWh，代表每度電平均可行駛 6.4 公里。
至於車身更流線動感、空氣動力學也更優異的 Q4 Sportback e-tron (風阻係數 0.26 Cd)，在 WLTC 測試標準之下擁有 565 公里的最大續航力，能耗則是 6.6 km/kWh。
由於早鳥優惠已經結束，因此 Q4 e-tron 45 advanced 這款入門車型不再是 199 萬元而是 209 萬元，但依然是目前入主代價最低的 Audi 純電車。
雖然車長和 Audi Q3 相近，但透過 MEB 純電平台打造的 Q4 e-ton，官方表示 1.83 米的車室空間長度可媲美 Audi Q7，並擁有寬敞的腿部空間以及平坦的後排，至於行李廂空間則約等同於 Audi Q5。且 Q4 e-tron 首度搭載個性化樣式頭燈，在有配置 Matrix LED 矩陣式頭燈的前提下，車主可依喜好透過車內 MMI 系統，在內建的 4 種不同日性燈樣式之間進行選擇，打造自己的專屬風格。
Q4 e-tron 全車系首度導入 CCS 2 充電規格，45 動力車型擁有 135 kW 的 DC 快充功率，10-80％ 的充電過程為 28 分鐘 (約可補充 380 公里的續航里程)；55 quattro 動力車型支援 175 kW 的 DC 快充功率，10-80％ 的充電過程為 25 分鐘 (約可補充 366 公里的續航里程)。
動力性能方面，45 動力車型搭載後輪驅動馬達，具備最大動力輸出 286 PS；55 quattro 動力車型則配置前後驅動馬達，最大輸出功率為 340 PS，0-100 km/h 加速最快 5.4 秒內完成。全車系皆可透過 one-pedal driving 藉由動能回充提升能源使用效率，也可依照駕駛習慣設定動能回收等級。
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