記者林雪娟∕台南報導
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交通部推動公共運輸通勤月票，目前為「南高屏」區域，然往北至嘉義通學、通勤民眾也不少，月票可往南，卻不能往北；溪北地區議員提案，要求交通局和嘉義縣市會商，推出「雲嘉嘉南」月票。交通局回應，會先和嘉義縣市溝通，了解其想法，希望先促成「嘉嘉南」通勤月票方案。
交通局表示，去年啟動公共運輸通勤月票方案時，即將往返嘉義地區需求納入跨境月票方案，並透過南方治理平台時，和嘉義縣市、高雄市與屏東縣共同提案，推動「南方生活圈」交通月票。
幾經數次會議，雲林同意加入，負擔經費另行討論，而嘉義縣政府考量經費預算和及跨區通勤人數比例，暫不共同推動雲嘉嘉南通勤月票方案，但嘉義縣市則聯手推出「大嘉義生活圈月票計畫」，並於今年一月上線。
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至於嘉嘉南通勤月票計畫，嘉義縣政府預計邀集嘉義市、台南市共同召開協商會議。交通局說，會積極促成三縣市合作推出嘉嘉南通勤月票方案。
交通局指出，為了減輕民眾交通通勤負擔，配合行政院「促進公共運輸使用方案」，針對各地都會生活圈或單一縣市通勤需求，規劃整合型公共運輸票，透過優惠票價及便捷票證整合，吸引民眾搭乘公共運輸，減少私人運具使用，希望降低交通碳排放，朝向淨零碳排城市目標。
目前，南高屏全區通勤月票九九九元（含台鐵、國道、公路客運及地方公共運輸），並有單一縣市境內區通勤月票，台南為二九九元，考量生活圈和整體公共運輸效率、地方政府負擔，月票應以「南高屏」和「雲嘉嘉南」範圍，目前積極先促成三縣市合作，推出「嘉嘉南」通勤月票方案。