環境部昨（26）日公布民國112年空氣品質監測統計顯示，近八年我國各項空氣污染平均濃度均有下降，然而，細懸浮微粒（PM2.5）與臭氧二項污染物在今年較去年小幅升高。我國第二期空氣污染防制方案將於明年上路，指標污染物亦由PM2.5轉變為臭氧，改善重點將放在中南部空污及臭氧紅害。
八年來空品改善三成 今年PM2.5反彈升高
環境部公布近八年空氣品質監測結果，各項污染物濃度均呈現下降趨勢，空氣品質不良（AQI 100）天數比率由2017年最高的15.17%，下降到今（2023）年的6.35%。細懸浮微粒PM2.5年平均濃度從2016年的20微克／立方公尺，下降至今年12月的13.8微克／立方公尺，改善幅度約三成。
監測資訊司長謝炳輝說明統計，以PM2.5紅色警示站日數來看，2016年多達874站日，對比今年統計至12月15日僅18站日，改善率達97.9%。細看各地空品區，北部、竹苗、宜蘭及花東這幾年都可以維持平均濃度低於15微克／立方公尺，雲嘉南、中部及高屏空品區則時常超標。
意外的是，雖然近年污染物呈下降趨勢，今年的PM2.5和臭氧年平均濃度卻比去年微幅上升。截至12月15日，今年的PM2.5平均濃度為13.8微克／立方公尺，較前一年上升1.4微克／立方公尺。臭氧增加了1.8ppb。
大氣司解釋，主因是環境風速低，台灣中部和南部地區降雨量較少，環境條件導致細懸浮微粒不容易擴散，局部污染物累積。當吹東風時，加上高溫和穩定的氣象條件，臭氧前驅物質氮氧化物（NOx）與揮發性有機物（VOCs）在台灣西半部積聚，透過光化學反應促進臭氧生成。
今年多高溫少雨 氣象署：尚不能觀察出長期趨勢
環境部資訊監測司統計，去年觀測降雨共552站日，今年僅429站日；風速小於每秒1公尺的平均時數，去年有177小時、今年多達192小時，日均溫大於26°C的天數去年53天，今年68天。都是不利於污染物洗除及擴散之氣象條件。
中央氣象署科長張伯東也認為，今年的氣溫確實較去年高，降雨量也較少，但能不能解讀為異常？或高溫、少降雨是否將成為氣候常態？張伯東指出，我們常說的「全球暖化」須以數十年尺度來看，而且平均上升幅度不大。以短期一兩年的尺度來看，本來全球各地的氣溫降雨都會有高低波動，這是正常的現象。
大氣司長張順欽強調，雖然今年平均濃度上升，但觀測到的最高濃度值下降，超標的日數也有減少，將持續加嚴管制污染源。
第二期防制方案 重點在中南部空污、臭氧紅害
第一期空氣污染防制方案自2020年實施至2023年，將在今年告一個段落。張順欽指出，行政院已在上週（12月21日）核定第二期方案（2024年～2027年），明年就可以正式上路。第二期重點改善將放在中南部的PM2.5問題，指標污染物亦由PM2.5轉變為臭氧，要改善季節性（春秋）的臭氧紅害。
第二期方案將投入766億元經費，目標是將全國PM2.5年均濃度下降至13微克／立方公尺，中南部15微克／立方公尺，臭氧八小時紅色警示站數改善80%。預期2027年減少2019年空污排放量超過三成五。
張順欽說明，近年偕同各部會推動各項改善工作，也與經濟部推動國營事業如中火、興達、中鋼、台船等減量措施，國營事業排放量已減少52%。