誰將成為市場新寵？　2025 年臺灣新車預測

隨著 2025 年的正式到來，相信不少讀者對於今年即將登陸臺灣市場的新車充滿期待。為了滿足大家的好奇心，《小七車觀點》編輯部特別整理了幾款預計將在今年發表的車款，帶領讀者們搶先掌握市場脈動！

※本文內容僅為推測預估，無法保證每款車輛必定於 2025 年上市或停產，詳細動力資訊以及配備也可能與描述有所不同。基於市場需求、進口政策及其他因素影響，最終情況可能會有所變動，敬請以實際情況為準。

尚騰集團將推動 Stellantis 旗下品牌導入計畫：

尚騰汽車集團 (Suntek Motor Group) 已於 2024 年 12 月 6 日正式指派管理團隊加入寶嘉聯合，攜手為 Peugeot 及 Citroën 兩大法系品牌開創更大成長與創新機會。今年，尚騰將積極推動 Stellantis 集團旗下多個品牌進軍國內市場，預計包括消費者期待已久的 Alfa Romeo、Jeep 及 Ram 等品牌，為臺灣汽車市場注入新動力。

2025 年即將登場國產車款預測：

中華汽車 (CMC) ET35：
該車是國內唯一自主研發量產的電動商用車，與多家國內廠商 (如士電、朋程、輝創、江申、中華台亞等) 合作，實現高達九成的國產化比率。該車引入品牌最新家族設計語言，採用全新開發的專用一體式電池大樑平台，搭載在地化電池組及高效節能的電驅動後軸系統，配置多功能前懸吊及高荷重後懸吊。此外，該車也引入電能監控物聯網系統 (IoT) 和先進自動駕駛輔助系統 ADAS Level 2 (包括ACC、FCM、LKA)，並將在國內首創的電動貨/商車專用生產線上進行組裝生產。

鴻華先進 (Foxtron) Model B 量產版：
鴻華先進針對年輕世代推出的跨界車款，主打時尚外型與動感氛圍。根據鴻華先進公布的規格，其動力系統提供單馬達和雙馬達兩種選擇，最高續航里程達 500+ 公里 (NEDC規範)。作為鴻華先進繼 Model C 後的第二款量產車，Model B 未來有望以 Luxgen 品牌在臺上市，預期將以靈巧車身與年輕化設計，獲得市場的高度關注。

小改款 Hyundai Custin：
小改款車型針對外觀進行了細微調整，改變了保險桿造型、燈具與進氣口，並提供雙色塗裝和全新造型鋁圈，展現更精緻的外觀。內裝方面，雖然整體變化不大，但中控台加入金屬與木紋飾條，提升了質感。配備方面依舊保持 10.4 吋觸控螢幕、四輻 D 型方向盤與按鍵式電子換檔機構等設計。動力方面，除了原有的 1.5 升渦輪增壓四缸引擎，小改款車型還有極高機率引入 2.0 升渦輪增壓四缸引擎，最大輸出可達 236hp。

小改款 Hyundai Tucson L：
改款車型在車頭採用了全新四點式 LED 晝行燈設計，結合水箱罩，展現更具動感與簡潔的風格；車側則換上全新設計的輪圈，增添運動氣息。內裝方面，車輛配備了雙 12.3 吋曲面觸控螢幕的儀錶板與中控台設計，並對冷氣出風口與恆溫空調面板進行精緻修飾，整體更具豪華感與科技感。排檔桿改為撥桿設計，位於方向盤右側下方，原位置則新增了手機無線充電面板與置杯架，顯著提升空間利用率與實用性。

Mitsubishi Xforce：
作為中華汽車與三菱自動車合作開發的全新車款，並將採用在地生產與銷售模式。這款 B-Segment 緊湊型休旅車被定位為品牌在東南亞市場的戰略車款，目前國內已有偽裝測試車被捕獲到。該車搭載 1.5 升自然進氣引擎，具備 105PS 最大馬力，未來將直接對上 Toyota Yaris Cross、MG ZS、Nissan Kicks及 Honda HR-V 等車款。

2025 年即將登場進口車款預測：

Hyundai Casper (Inster) EV：
作為品牌目前尺碼最小的車型，這款微型都會型跨界休旅車長不到 3.6 米，特別適合城市環境中的靈活駕駛。在海外市場，消費者可選擇 1.0L 汽油引擎版本，或是純電動版本，後者提供兩種電池容量選擇，分別為 42kWh 和 49kWh，最大續航里程可達 355 公里，充分滿足日常通勤需求。該車上市後，將與 Suzuki Ignis 等小型跨界車競爭，成為市場新選擇。

全新 Hyundai Ioniq 9：
Hyundai Ioniq 系列的最新旗艦車型，定位為三排座大型純電休旅，提供 6 人或 7 人座配置，是同集團 Kia EV9 的雙生車型。基於集團的 E-GMP 平台打造，搭載 110.3 kWh 大容量電池組，並提供三種動力選擇：Long-Range 後驅、Long-Range AWD 四驅和 Performance AWD。入門車型的最高續航里程可達 620 公里，並且在使用 DC 快充時，僅需 24 分鐘即可將電量從 10% 充至 80%。

全新 Kia EV3：
作為 EV 家族的最新成員，這款小型跨界休旅車長僅 4.3 米，但軸距達 2.68 米，提供寬敞的車內空間。內裝設計注重高機能性，配備可延伸 120mm 的滑動式中控桌及人體工學座椅等配置。基於 E-GMP 平台打造，提供 58.3kWh 和 81.4kWh 兩種電池容量選擇，WLTP 標準下的最高續航里程可達 605 公里，並支持 DC 快充，從 10% 充至 80% 僅需 31 分鐘。此外，該車還是首款搭載品牌全新 i-Pedal 3.0 智慧動能再生制動系統的車型。根據其產品定位，上市後將主要與 Volvo EX30 等車型競爭。

二度小改款 Kia Picanto：
原定於 2024 年 11 月 5 日發表的二度小改款 Picanto，由於車輛到港期程調整，上市時間已延後至今年發售。改款車型採用了品牌 Opposites United 家族設計語彙，車內布局與現行款相似，最顯眼的變化是儀表板換上全數位化液晶螢幕，以及 8 吋多媒體觸控螢幕。動力方面，預計將延續先前配置，搭載 1.2L 直四自然進氣引擎，並搭配 5 速自手排變速箱。

全新第三代 Peugeot 3008：
Peugeot 於 2023 年 9 月正式發表第三代 3008 車系，並首次推出基於 STLA Medium 平台打造的純電版本 E-3008。最大的變革在於其脫離了傳統中型 SUV 的框架，轉型為一款跨界快背跑旅。內裝方面，車內搭載了新世代 i-Cockpit 數位化座艙，並配備懸浮式曲面全景觸控螢幕。動力方面，E-3008 提供純電、MHEV 和 PHEV 插電式混合動力三種選擇。純電版更提供單馬達與雙馬達兩種配置，其中單馬達長程版的 WLTP 續航里程可達 700 公里，並支援 DC 快速充電，27 分鐘即可將電池電量從 20% 充至 80%。

全新第三代 Peugeot 5008：
Peugeot 於去年 3 月正式發表新一代 5008 車系，同時推出了全新純電版本 E-5008。新款車型依然定位為 5+2 座的中大型 SUV。動力方面，E-5008 繼承了全新 3008 的動力選擇，提供純電、MHEV 與 PHEV 三種版本。由於車身較大，E-5008 的最大續航里程略微減少，為 668 公里。進口至國內後，主要競爭對手將包括 Tiguan Allspace、Skoda Kodiaq、Hyundai Santa Fe 以及 Kia Sorento 等車型。

小改款 Tesla Model Y：
台灣特斯拉目前已在官網開放消費者訂購全新改款的 Tesla Model Y Long Range 全輪驅動車型，建議售價新臺幣 244.99 萬元起。外觀經過全面重新設計，提升了空氣動力學效能、效率及續航里程。內裝方面，搭載環繞式車內照明、柔和的飾面、降噪玻璃、隱藏式揚聲器及通風座椅，營造更高質感的駕駛體驗。車內配備 15.4 吋中央觸控螢幕及 8 吋後排觸控螢幕。動力方面，搭載雙馬達配置，在 WLTP 測試規範下，續航里程可達 581 公里。

全新第三代 Volkswagen Tiguan：
該車已於 2023 年 9 月在海外正式發表，並首度採用了 MQB evo 模組化平台打造，提供汽油、柴油、輕油電與 PHEV 油電車型。目前國內的詳細車型尚未公開，但已有測試車在路上現身。由於海外市場的 Allspace 三排車型已被 Tayron 取代，因此該車是否會引進國內三排版本仍待確定。

小改款 8.5 代 Volkswagen Golf：
該車於 2024 年 1 月在海外正式亮相，並慶祝車系迎來 50 週年。外觀進行了小幅度的重新設計，增添了現代感。中控台根據車型等級不同，配置了 12.9 吋或 15 吋的多媒體 OLED 觸控螢幕，儀表則採用了 10.25 吋液晶螢幕。整體資訊顯示系統也全面升級，提供導航、多媒體及限速提醒等功能。車載系統升級至最新版本，新增 IDA 語音助理服務，並支援 ChatGPT 的人工智慧功能，進一步提升了用戶的互動體驗。

全新 Volvo EX30：
品牌有史以來最小型的純電休旅，提供多樣化的動力選擇。EX30 配備 LFP 磷酸鐵鋰電池與單馬達配置，具備較高的成本效益且易於生產，並因此擁有價格優勢。此外，還提供搭載 NMC 鋰聚合物增程電池的版本，具備較高的能量密度與快速充放電特性，並搭配單馬達可提供 480 公里的最大續航里程。雙馬達車型則擁有 428hp 的最大馬力，可在 3.6 秒內完成 0-100 公里加速，成為品牌有史以來加速最快的車型。該車還支援最大功率達 153kW 的充電規格，標準版電池組可支持 134kW 充電功率，讓 10% 至 80% 的充電過程僅需 25 分鐘完成。

全新 Volvo EX90：
被原廠譽為有史以來最安全的車款，結合先進的安全感測科技，並與多家科技領先品牌共同合作，打造獨家的核心運算系統。這套核心系統整合了車輛運作的各項功能，包括車內外的安全感測、資訊娛樂系統及充電管理，並將透過定期的遠端更新持續進行升級。車載資訊娛樂系統也將提供更加直覺且可持續學習駕駛習慣的情境式用戶體驗，並整合數位鑰匙、5G 服務以及 Google 車載資訊娛樂系統等技術。該車基於全新 SPA 2 平台打造，搭載 111 kWh 電池組與兩具永磁馬達，提供最高 380kW 的最大功率，並擁有 600 公里的續航里程。充電方面，車輛可在 30 分鐘內將電量從 10% 充至 80%。

2025 年即將登場高級進口車款預測：

二度小改款 Audi A3：
此次更新主要集中在外觀與內裝配備上，雖然整體變化不大，但仍有細節上的升級來提升車輛的吸引力。外觀方面，整體設計更加現代化，內裝則加入了更多先進的科技配備，以增強駕駛與乘客的使用體驗。該車在海外市場提供多種車型，包括 Sedan、Sportback 和 Allstreet 等不同版本，但根據目前的規劃，台灣市場較可能僅導入Sportback車型。目前在臺灣官方網站，僅有二度小改款前的 S3 Sportback 和 RS3 Sportback 高性能版本車型繼續販售。

全新 Audi Q6 e-tron：
基於全新 PPE 電動平台打造，並且提供 Sportback 車型選擇，滿足不同消費者需求。車輛搭載最新的 E3 電子架構，能夠提供不斷更新的個人化資訊娛樂和智聯體驗，提升駕駛的科技感受。內裝方面，導入最新的數位化介面設計，包含 11.9 吋和 14.5 吋弧形駕駛介面，副駕則配置 10.9 吋螢幕，營造出更加現代化與高科技的氛圍。目前，海外市場提供多款車型選擇，包括單馬達後驅、雙馬達四驅及高性能的 S6 e-tron 等版本，並提供兩種電池規格 (83kWh和100kWh)，其中最大續航里程可達 656 公里，滿足長途駕駛的需求。

小改款 BMW M2 (G87 LCI)：
BMW 總代理汎德於去年 9 月 30 日宣布正式開放小改款 BMW M2 車型預售，除了導入 M Steptronic 運動化八速手自排車型外，更將限量導入 30 輛 M2 六速手排車型，以滿足性能手排控車迷之需求。車型編成及預售價分別為 M2 (新臺幣 375 萬元起)、M2 手排車型(新臺幣 375 萬元起)，另提供 BMW M2 Racing Package 選配套件(含 M碳纖維車頂、M 雙前座碳纖維賽車桶型座椅、專屬 Merino 真皮內裝、雙前座加熱座椅)，建議選配價為新臺幣 45 萬元起，預計將於 2025 年第一季正式在台上市。

全新 BMW M5 (G90 & G99)：
汎德於去年 11 月啟動了新車的預售，提供兩種車型選擇，分別是 Sedan 與 Touring，售價分別從 763 萬元起和 775 萬元起，其中 Touring 版本更是睽違 15 年後再次推出。全新 M5 首次搭載 BMW eDrive 插電式混合動力系統，並結合 4.4L 雙渦輪 V8 引擎，最大輸出達 727 匹馬力及 1,000 牛頓米。在純電行駛模式下，車輛提供最長 69 公里的續航力。此外，這款車首次搭載整合式後軸轉向系統，並將其列為標準配備，進一步提升駕駛操控性與穩定性。

2025 年式 Infiniti QX60 四缸動力系統：
Infiniti 近期推出的美規新年式 QX60 已正式取消了3.5L V6 汽油引擎動力，改為統一搭載 2.0 升渦輪增壓四缸引擎，並搭配 9 速自排變速箱，最大馬力可達 268hp，峰值扭力為 39.5kgm。該車型已出現在環境部 2024 年 10 月份符合噪音管制標準的車輛名單中，顯示總代理裕隆日產有機會將會在今年進行導入作業。

隨著新年的到來，汽車市場也將迎來一波新車潮，無論是外型設計、科技配備，還是動力系統的創新，都讓消費者充滿期待。雖然本篇文章所介紹的車款仍處於預估階段，但這些新車無疑將在未來幾個月內成為市場的焦點。當然，實際上市狀況仍將受到多重因素的影響，包括市場需求及政策變動等，未必能夠完全準確。讓我們一起期待，2025 年會有哪些車款帶來驚喜，成為市場的新寵！