為了提高電動車的續航里程，現在有許多車廠會在電動車或是混合油電車裝上太陽能板，善加利用道路頂上的日光，在車頂、引擎蓋與後車箱頂裝設太陽能板，除了開發出新款的電動車，也能提供不同於其他品牌的優勢。
像是特斯拉最新發表的電動卡車 Cybertruck，太陽能板其實也是選配項目之一。特斯拉全新皮卡除了有迷因般的外型，也擁有大面積的車頂，因此有網友在 Twitter 建議，特斯拉可以考慮在車頂裝設太陽能板，讓車主可以更有效率來利用太陽能替車輛充電。
隨後馬斯克也回推表示，Cybertruck 未來會提供太陽能板選配功能，從每天可以替 Cybertruck 額外提供 24 公里的續航里程；若採用摺疊式太陽能板，平均可增加 48 公里續航里程，最高更達 64 公里。
這應該是特斯拉首次公布將推出太陽能選配功能。遙想馬斯克曾在 2017 年曾因為裝設面積不大、車子大多都停在車庫，坦言在電動車上裝設太陽能板是種「幻想」，認為汽車是最不適合裝設太陽能板，不然原本馬斯克也想在 Model 3 車頂裝設。
不過或許是近年太陽能效率提升，又或是皮卡待在戶外的時間比一般轎車久得多，因此推出太陽能選配功能。
近年來也有許多車廠紛紛推出太陽能車頂，就以油電混合車來說，今年 7 月時，夏普、豐田以及日本新能源產業技術總合開發機構（NEDO）攜手合作，在豐田插電式油電混合車 Prius PHV 的車頂裝設 34% 超高效率太陽能板，推出全新規模的太陽能油電混合車，目前更已上路測試。
（Source：豐田）
原先 Prius PHV 就有搭配太陽能系統，只是之前的太陽能轉換效率僅 22%，最高容量為 180W，在日照充裕時只能增加 6.1 公里的行駛距離實在不太夠。
南韓現代汽車也在今年8月推出搭載太陽能板的 Sonata Hybrid，雖然現代汽車並沒有指出太陽能板的相關效率，但根據官網介紹，太陽能車頂每天能為 Sonata Hybrid 電池充入 30% 到 60% 電量，若每天平均日照 6 小時，理論上能帶來每年 1,300 公里的額外續航里程。
（Source：現代汽車）
而除了上述附有太陽能板選配功能的油電混合車，其實也有許多主攻太陽能電動車的廠商。
最為知名的可能是荷蘭新創公司 Lightyear 的太陽能電動車 Lightyear One，這輛太陽能電動車目前已開始接受預訂，其除了搭載續航力超越特斯拉的 725 公里電池，引擎蓋、從車頂到車尾的部分更覆蓋共約 5 平方公尺、轉換效率達 20% 的太陽能板，團隊聲稱，太陽能充電一小時可跑 12 公里。
就算太陽能可補充的電力不多，但電池實力也夠強，Lightyear 對太陽能電動車其他性能也頗有信心，表示 Lightyear One 能源消耗約 83 Wh/km，時速 0 到 100 公里加速 10 秒內就能搞定。
（Source：Lightyear）
義大利新創公司 Sono Motors 也是努力研發太陽能電動車的廠商之一， 2017 年推出太陽能電動車原型後，隔年開發名為 Sion 的太陽能電動車，Sion 可以說是 248 片太陽能電池裝好裝滿，整車 81 平方英尺的表面都是太陽能板──包括車門、車尾與引擎蓋，每次充電的行駛 250 公里，太陽能面板則能每天增加約 34 公里的電量。
（Source：Sono Motors）
不過對於電動車來說，裝設面積不大又考驗日照量的太陽能板只能達到輔助功用，沒辦法成為電動車電池的供電主力，因此就有廠商看好利基市場，發展城市、觀光用的太陽能電動車。
由 Lightyear 前員工成立的 Squad Mobility 最近推出用於城市觀光的小型雙人電動車 Squad，其乍看之下彷彿是高爾夫球車，連個車門都沒有，只有兩個座椅跟後方的置物架，最高時速僅 45 公里，依據不同地方的法規，也可以推出最高時速 80 公里的車款。
Squad Mobility 表示，為了在降低成本與提高行駛效率下，維持堅固、耐用與使用姓，因此省略許多零件。不過也因為設計之初就不是要用來開快車，車型較小，成本較低，價位則約 5,750 歐元（約新台幣 19 萬元），目前已開放預訂，預計 2021 年交付，還希望之後可以推出租賃服務。
（Source：Squad Mobility）
對於某些陽光普照的國家來說，太陽就是發展永續能源的功臣，執行長 Robert Hoevers 表示，這台太陽能車在陽光豐沛的地區每年能提供 9,000 公里行駛距離，對於大多最長只開 30 公里（或是 1 小時）的觀光車來說，Squad 等於是零排放，且在利基市場中，許多車輛每年行駛距離不超過 6,000 公里。
太陽能板能裝設在各種汽車車型上面，Squad Mobility 則用太陽能電動車為城市與觀光帶來新的方案。
Tesla’s Musk says solar panels on cars make little sense, but that’s not stopping Toyota, Hyundai
Tesla adds solar panels to Cybertruck for daily range boosts
（首圖來源：特斯拉）
Sam 好醜又不實用
一點腦都沒有
2019年11月28日09:15
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