【財訊快報／記者劉居全報導】運價指數終止連三漲！最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數今(15)日出爐，指數下跌79.68點至2,251.9點，週跌幅3.41%，四大主要航線除遠東到地中海線上漲外，其餘都下跌，其中遠東到美西線跌幅11.58%，至於近洋線遠東到東南亞運價漲幅再度逾一成。攬貨業者表示，MSC(地中海航運公司)將從下周一開始降價，加上進入11月，船班供給恢復正常，貨量減少，所以美西價格往下修正，預估下周開始其他船公司恐會跟進價格修正。根據最新一期出爐運價，遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達2,512美元，較前一期下跌29美元，週跌幅1.14%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達3,080美元，較前一期上漲25美元，漲幅0.81%；遠東到美西每FEU(40呎櫃)達4,181美元，較前一期下跌548美元，跌幅11.58%；遠東到美東每FEU(40呎櫃)達5,062美元，較前一期下跌219美元，跌幅達4.14%。
近洋線方面，遠東到東南亞每TEU(20呎櫃)較前一週上漲69美元，漲幅11.48%；遠東到日本關西、遠東到日本關東、每TEU與前一期持平，遠東到韓國每TEU較前一期下跌9美元。
至於美西線跌幅逾一成，攬貨業者表示，主要是MSC(地中海航運公司)將從下周一開始降價，美西跌幅較重，主要原因在於因為十一黃金周縮船減班造成供給減少，碰上因美東罷工三天造成部分貨物轉走美西，所以當時美西價格有撐，甚至往上，現在進入11月，船班供給恢復正常，貨量減少，美西價格往下修正，預計下周開始其他船公司恐會跟進價格修正。
攬貨業者表示，雙11電商季節貨已出完，加上面臨傳統淡季，接下來只能期待12月中到過年這段時間；等著看美東碼頭工人聚焦碼頭設備自動化的議題談判的演變狀況，以及關稅政策的發展，搭配上較早的農曆春節工廠休息，有機會出現一波農曆年前拉貨潮。
至於貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)今日股價全部都以上漲作收，其中長榮股價收在227.5元，上漲7.5元，漲幅3.4%，長榮盤中股價一度漲至229.5元創波段新高，不排除未來有機會向上挑戰歷史高點233元；陽明(2609)收在72.2元，上漲1.4元，漲幅1.97%；萬海(2615)收在90.5元，上漲0.7元，漲幅0.77%。
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