汽車

特斯拉比燃油車容易火燒車嗎?為什麼經常看到電動車起火的新聞

TESLAGURU
更新於 08月20日15:23 • 發布於 08月20日07:23 • TESLAGURU

近期,全球多地接連傳出電動車火燒車事件。自八月初首爾賓士 EQE 起火事件後,南韓本月又接連發生 KIA EV6 和特斯拉 Model X 的電動車起火事故。不僅在南韓,上週葡萄牙也發生了一起特斯拉起火事件,導致 200 多輛汽車被燒毀。同時,在美國加州,一輛特斯拉 Semi 卡車因撞上樹木起火,導致 80 號州際公路封閉數小時。

本文主要內容

廣告(請繼續閱讀本文)
  • 電動車比燃油車容易火燒車嗎?
  • 為什麼經常看到特斯拉起火的新聞?
  • 電動車起火怎麼辦?應如何預防?

電動車比燃油車容易火燒車嗎?

事實上,全球範圍內的電動車火災事件仍佔少數。根據美國費爾法克斯縣環境與能源協調辦公室的報告,引用美國國家運輸安全委員會的數據顯示,每 10 萬輛售出的電動車中約有 25 起火災事件,而每 10 萬輛燃油車中則有約 1530 起火災事件,這表明電動車的火災發生率遠低於燃油車。

Office of Environmental and Energy Coordination
廣告(請繼續閱讀本文)

來自挪威、瑞典和澳大利亞的統計數據也顯示了類似的趨勢,以下是一些具體數據:

  • 挪威:內燃機車輛的火災發生率是電動車的四到五倍。
  • 瑞典:根據瑞典民防局的數據,從 2018 年到 2022 年,共有 81 輛電動車和插電式混合動力車(PHEV)起火,而內燃機車輛的起火數量達 656 輛。
  • 澳大利亞:EV Fire Safe 的研究顯示,從 2010 年到 2020 年,內燃機車輛的火災發生率為 0.1%,而電動車僅為 0.0012%。

根據美國消防管理局(USFA)的數據,2019 年報告的約 189,500 起車輛火災中,有 182,500 起是燃油車,占總車輛火災的約 96%。儘管電動車火災不如燃油車火災常見,但由於電池的特殊性,電動車火災更難撲滅,這也導致了媒體對電動車火災的關注度較高。

為什麼經常看到特斯拉起火的新聞?

根據特斯拉的安全報告,從 2012 年到 2022 年,特斯拉車輛每行駛 1.3 億英里才會發生一次火災事件。相比之下,美國的平均數據顯示,每行駛 1800 萬英里就會發生一次車輛火災。

Tesla Vehicle Safety Report: Vehicle Fire Data

與燃油車相比,特斯拉車輛發生火災的可能性甚至比這些數據顯示的更低,因為特斯拉的數據包括了由結構火災、野火、縱火等其他與車輛無關的原因引起的火災事件,而美國國家消防協會(NFPA)的數據則不包括任何涉及結構的火災。

Tesla-fire.com 是一個專門追蹤所有與特斯拉相關火災案例的網站。該網站涵蓋了涉及特斯拉電動車及其他產品(如 Tesla MegaPacks)的火警事件,無論火災原因是駕駛員錯誤、事故、自燃等,均被記錄在案。網站的數據來自於新聞報導或經過驗證的主要來源,並統計了涉及特斯拉火災的死亡人數。

Tesla-fire.com

截至 2024 年二月,Tesla-fire.com 共記錄了 232 起確認的特斯拉火災案例,這些火災共造成 83 人死亡。起火原因多樣,包括熱失控、充電站故障、縱火等外部因素。在這些案例中,台灣發生了兩起特斯拉火警事件:

  • 2021年7月7日:台南市一輛特斯拉撞上電線桿後起火。消防隊使用了約20噸的水才將火撲滅。
  • 2022年7月22日:歌手林志穎在桃園市駕駛特斯拉撞上路標,車輛隨即起火。林志穎和他的兒子被路人救出,並送往醫院治療。

特斯拉的知名度加上電動車技術的相對新穎性,以及電動車火災的特殊性(如電池火災難以撲滅),使得這類事件更容易成為媒體的焦點。此外,特斯拉在其年度影響報告中也提到,電動車火災的報導頻率可能會誤導公眾,讓人們誤以為電動車火災比實際情況更為常見。

電動車起火怎麼辦?應如何預防?

根據美國消防管理局的建議,應使用經過認證的充電設備,並確保家中安裝的充電樁符合電路要求。將電動車停放在乾燥和涼爽的地方,盡量減少電池暴露在高溫環境中的時間。此外,應定期檢查電池狀況,並避免使用有明顯損壞的充電器。

由於電動車的鋰電池在燃燒時會產生高溫和有毒氣體,通常情況下,傳統汽車火災可能需要約 2,000 到 4,000 公升的水來撲滅。而電動車火災則可能需要多達 150,000 公升的水,這是因為電池組在熱失控狀態下會持續產生高溫,需要大量的水來持續冷卻。

此外,電動車火災不僅會釋放一氧化碳(CO)、氫氟酸(HF)、鹽酸(HCl)和二氧化硫(SO₂)等多種有毒氣體,還可能根據電池的化學成分釋放出鎳(Ni)、鈷(Co)、鋰(Li)和錳(Mn)等金屬元素。為應對這些風險,許多消防單位現在配備了滅火毯,可以快速覆蓋燃燒中的電動車,隔絕火焰和有毒煙霧。

當不幸遇到電動車火災時,應該保持冷靜並迅速撤離現場,確保自己和乘客的安全。立即撥打緊急電話,告知是電動車火災,並等待專業救援。不要嘗試撲滅火災或接觸車輛的電池和電氣部件,因為這些部件可能存在電擊危險。應保持在火災現場的上風處,避免吸入有毒煙霧和氣體。

延伸閱讀

特斯拉 Model Y 蘇花公路試駕:HW3 與 HW4 到底差在哪裡?

威力相當於約 357 磅的 TNT!烏克蘭用 Toyota Mirai 氫燃料槽製作 IED 反攻俄軍

南韓賓士電動車起火!首爾市政府規定電量超過 90% 不得進入地下停車場

查看原始文章
留言 5
  • 阿升
    重點就在沒撞也起火,講比例是有洨用。
    08月20日11:19
  • 德偉
    阿就大陸來的電池元件啊。 充個電還能垂直起飛和原地反轉。 台灣這樣已經很好了啦。 大陸還能烤BBQ呢。哈
    08月20日11:27
  • perry
    重點起火後很難撲滅...==
    09月20日10:53
  • Pascal-小劉RYAN
    燃油車火燒也是多中古車(被使用年限久)或是老車,當然線路老舊或是保養問題造成。電動車不是才在世界發生近十年產品,新車不到五年,十年就燃燒問題才是要查明吧!
    08月21日08:46
  • 祥~
    不要跟鬼島比
    08月21日06:18
顯示全部