台北市議會法規委員會28日通過《台北市公有停車場收費費率自治條例》修正草案，未來公有停車場附近若有展覽等特定活動，於活動期間內將採累進費率，最高每小時漲至150元，市議會大會若通過後，將再送行政院核定，最快明年實施。
台北市停車管理工程處提出《台北市公有停車場收費費率自治條例》修正草案，28日停管處處長李昆振報告時表示，該條例自1996年沿用至今，超過25年未更動，已與現況不符，且公有停車場的停車費用與民營停車場相比，實在相差太多，加上若周邊舉辦展覽等活動，買月票的民眾常無法進場停車，假日等熱門時段公有停車場周圍也容易塞車，連帶影響附近交通及住戶生活。
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目前北市公有停車場採計次收費，常態費率一小時為新台幣30元，部分停車場則為40元、50元，60元以上僅有松山高中地下停車場及峨眉立體停車場2處，且還是在假日特定時段才達60元上限。
李昆振指出，自治條例修正後不會影響常態費率，僅在公有停車場鄰近處舉辦特定活動期間，才會改採新版累進費率，且停車費上限將不超過附近民營停車場，修法後累進費率將採4級距，從原本最高每小時60元，調至80元、100元、120元、及最高上限150元，僅活動期間開車至公有停車場臨停者會受較大影響。
停管處科長羅至浩舉例，公有停車場臨近有特殊活動期間，公有停車場當下若使用率達8成，且費率已達每小時60元，隔日或下次再舉辦活動時將採累進費率，如第1小時收60元，第2小時收80元，費率上限將參考周邊民營停車場，最高每小時150元。
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北市停管處原規劃採用每天檢討費率，對此，藍綠市議員建議在活動期間一次調整，避免民眾混淆，李昆振表示會採納建議，改為依活動一次調整停車費，若議會大會通過，將送行政院核定，可望明年調整實施。
何文昌 雖說使用者付費，
不應該獅子大開口朝百姓開刀，
很多人行道及道路鋪面，
明明才施工沒幾年無破損，
為何要重新刨除，
男人讓人感覺浪費及消化預算之嫌？
2022年09月28日16:01
亮仔 想辦法將鬧區閒置土地用來蓋立體停車場
或者市府預算買地來蓋，然後收費再逐年攤還預算
明明就是停車位數量不足
提高收費只是治標不治本
2022年09月28日17:16
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