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肇事駕駛工作逾12小時?公司這樣說

三立新聞網
更新於 2018年04月23日06:36 • 發布於 2018年04月23日06:28

記者於慶璇/台南報導

今(23)日清晨國道一號南下308公里麻豆路段發生重大車禍,釀成2國道警察及1駕駛身亡,經員警調查,肇事駕駛從22日下午出車到事故發生,中間至少超過11個小時,中間到底有沒有休息,引起外界熱議。肇事駕駛公司同事上午11時面對媒體追問「肇事駕駛是否連續超過12小時?」,聲稱「絕對沒有,開累了隨時可以休息」。

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▲23日清晨國道一號南下308公里麻豆路段發生重大車禍,2國道警察及1駕駛身亡。(圖/翻攝畫面)

肇事大貨車駕駛陸乙豪(43歲)向警方供稱,當時在打瞌睡才會釀禍,其妻子在事發後哽咽表示,先生肝不好,這兩天人不舒服,曾告誡他不要跑了,但丈夫仍不聽,表示同事有事需要代班,(22日)下午2點多3點就出門跑車了。

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據《蘋果》報導,陸男同事則說,昨天接到陸的電話,聽起話來像是感冒,但有無不適並不清楚,當天他下午5時從高雄出發,送牛奶前往桃園3處卸貨,原則上只要4小時就能抵達,且公司沒有規定一定要幾點到貨,只要隔天早上到貨即可,公司絕沒有要求他何時返程,送貨過程累了隨時可休息。

據了解,陸男平時不菸不酒不吃檳榔,他所駕駛的肇事車輛車齡3個月,如果沒發生意外,陸男返回高雄後將於今下午5時接班出車。

對此,桃園市政府勞動檢查處表示,將儘速針對肇事司機所屬的供貨公司進行調查,了解肇事司機的工作狀況、出勤記錄,以及是否有超時等違規情形,並追究相關肇事責任。

 

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留言 232
  • 瑞嬌
    為什麼總要等到出事鬧出人命才要檢討駕駛的工時!一趟4小時往返就要8小時,還要到3處卸貨,路程加卸貨時間,塞車加用餐加總一定超過12小時,這根本就超時工作!
    2018年04月23日07:45
  • 麥擱虎爛下去了,你以為你家是開貨運行的嗎,沒有超時你怎麼賺錢,,一定是公司規定的,出事的時候就要這樣講了,我以前也是跑貨運的一天24小時不夠,為了什麼,為了賺錢,,
    2018年04月23日07:43
  • 葉宇卿
    疲勞駕駛, 真的很危險! 害人又害己~
    2018年04月23日07:42
  • 執行攔檢勤務時……巡邏車應該要停於違規車輛後方,開啟警示燈,這樣才能避免被違規車輛高度阻擋視線,一般出勤都有兩名員警,一人負責詢問開單,另一名要將注意力移轉後方來車,遇見緊急狀況時才能自保。個人建議及看法……真的希望而後不論是用路人或執勤員警都能夠平安!
    2018年04月23日08:20
  • 清晨
    奉勸所有開車的民眾們,車跟車的距離一定要確實保持,不要跟太近,也千萬不要逼車,真的,尤其是高速公路,願大家開車小心,平安。
    2018年04月23日07:57
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