撰文：郭正浩 Marco向來“慢工出細活”的日本車廠，在歐洲車廠紛紛放棄V8引擎之時，豐田近日卻在美國提出了關於V8雙渦輪引擎的專利申請，而從所提出的申請書上來看，該V8引擎還提供了單渦輪與雙渦輪兩種配置方式，讓人對於這具引擎的未來充滿無限想像。
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事實上日前LEXUS推出IS 500時，就有不少人提出疑問，為何一款用上當代F車型V8引擎的車輛，居然只落得“500”之名？要知道，豐田是不可能放棄”F”車型的，那既然用上過往F車型的V8引擎車款只能叫“500”，是不是代表F車型會有更高規格的引擎配置呢？當時一方人馬猜測F車型會使用原先LC 500上頭的V6雙渦輪引擎，甚至再搭配電動機；另一說則是利用原有的自然吸氣V8再搭配電動機。但兩派說法都沒有有力證據及立場，如今豐田的V8雙渦輪專利圖曝光，自然揭曉答案。
外媒一般預估，該V8雙渦輪引擎，除了使用在LEXUS自家的高性能F車款上之外，也會以單渦輪的身分出現在TOYOTA品牌的高階車款上，考慮到在美國市場註冊的緣故，TOYOTA自家的皮卡TUNDRA將有很大機率使用，畢竟現在高性能pick-up市場被F-150與RAM 1500 TRX掌控，考慮到老美對於V8的熱愛，若TUNDRA真能搭配上這具新開發的V8渦輪引擎，那絕對對銷量大有幫助。
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而對於無緣享受高性能皮卡的市場來說，包含還沒推出的IS F、LC F以及LS F，都將有高機率使用該V8渦輪引擎的可能，預估最大馬力將從600hp起跳。
