Mazda 今日 (11/6) 宣布該廠旗下的 MX-30 Rotary-EV，以及其所搭載的 e-SKYACTIV R-EV 轉子引擎發電機技術，榮獲 2024-2025 日本汽車殿堂年度汽車技術獎。
Mazda 今日 (11/6) 宣布該廠旗下的 MX-30 Rotary-EV，以及其所搭載的 e-SKYACTIV R-EV 轉子引擎發電機技術，榮獲 2024-2025 日本汽車殿堂年度汽車技術獎。
此為 Mazda 第 5 度獲得此獎項，延續了 2022-2023 年度 CX-60 獲獎歷史，當時 CX-60 因其配備的 DEA 駕駛緊急輔助系統，可在駕駛出現異常時主動偵測並避免事故，因此獲獎。
MX-30 Rotary-EV，採用 Mazda 自行研發的轉子引擎發電機組 e-SKYACTIV R-EV，在目前的市場上頗為少見，可讓 MX-30 Rotary-EV 擁有 107 公里的日常純電動續航里程。
本次獲得殊榮的 MX-30 Rotary-EV，採用 Mazda 自行研發的轉子引擎發電機組 e-SKYACTIV R-EV，在目前的市場上頗為少見，可讓 MX-30 Rotary-EV 擁有 107 公里的日常純電動續航里程，並可在長途行駛時透過轉子引擎發電，讓續航里程可滿足長需求，兼具純電動零排放短途行駛，以及增程式電動車的長距離行駛表現，評選委員會對其創新的技術，以及精巧的電能驅動系統設計給予高度評價。
MX-30 的開發負責人岡留光代表示，本次的獲獎對於 MX-30 開發團隊在技術創新與挑戰上的努力是高度的肯定，因此感到無比榮幸與感激。岡留光代提到，轉子引擎一直是 Mazda 不懈挑戰的象徵，將轉子引擎融入到新世代電動車的過程中充滿挑戰，但所有工作人員的齊心協力總算實現夢想。Mazda 的目標不僅在於技術進步，更是要為車主們帶來全新的價值和感動。
