自製率新制應變時間短，三陽因未受公會通知造成虧損，宣布退出車輛公會。
經濟部產發署七月底公告汽車國產自製率新制規範，並且在八月份實施，據了解，三陽汽車在新制公布前未收到訊息，且給予反應時間過短，以致應變不及造成損失，預計旗下現代汽車、SYM機車兩大品牌都將退出公會。
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原先現代汽車旗下的Custin七座MPV部分零件於中國生產，在自製率新制上路後，造成七百餘輛零件扣留海關，無法如期生產，造成巨大損失，畢竟現代汽車為全球前3大車廠，自有規畫生產策略，三陽欲協調調度產線非易事。
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遭受影響之下，原本現代品牌在2024年銷售趨勢將會創下新高，如今8月份後Custin交車數量減少，成為品牌今年成長最大變數，只能先因應政府措施進行產線調整。
為了符合國產自製率要求，三陽進行的緊急產線調整，並且著手Custin的零件國產化作業，光是在模具與開發費用便超過一億元，總成本更達到四億，預計近日就會交付主管機關進行審查，期望可迅速恢復產能。
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