Ionex 尊榮換電直擊：回應電動機車車主心聲的有感服務

國內機車龍頭KYMCO 光陽於 8 月 31 日宣布「ionex 尊榮換電」正式於 6 都 36 個行政區上線以來，吸引各屆關注，為在新北中和的瀚陽門市，電動機車銷售業績是全台之冠，適逢星期假日，現場體驗換電的消費者絡繹不絕，實際問了車主發現，這是真正有感回應消費需求的服務。

如同先前介紹，類似外送服務的尊榮換電服務，只要透過 App 搭配 LINE 就可以上網登記，就可以每次 50 元、每月 499 元的收費上限，享受專人送電的尊榮服務，車主們即使登記了當月都不換電也不會額外收費，相較於現有電動機車換電站來說，具有更彈性、服務更深入的特性。

這項換電服務採取分階段進行，第一階段服務範圍為台灣 6 都，只要是 ionex 3.0 車系的車主，包括 i-one、S6、S7、S7R，都可到 ionex 門市預約登記，首波 ionex 3.0 車主除了可以選擇終身尊榮換電免基本費之外，在年底之前可享有試用期間免費的尊榮優惠，開通這項服務只需要就近到門市更換車內零件就可使用。所以目前來說，車主只要就近跟門市預約，然後帶著愛車到門市進行換電線路改裝即可使用該項服務。

「因為自己家裡旁邊就有換電站，而尊榮換電是專人送電上門，有換電才收費，所以價格貴一點點沒關係，如果常常換感覺會很划算。」-ionex 車系車主 陳志安

來自土城的陳志安，現年 38 歲，是第一位在瀚陽門市登記要參與尊榮換電服務的車主。根據他所說，其實距離他的住家 2~300 公尺左右就有一個實體換電站。但是因為有時候回家，真的就是直接回家，常常會騎到忘記換電，隔天上班的時候才發現車子快沒電，所以經常就會思考到底是要先騎車上班，還是先去換電。有了這個服務，只要先預約好，就安排時間換電，隔天就可以安心去上班，省下不少時間跟麻煩。

「我覺得這項服務還蠻方便的，因為有時候回家真的很晚而且很累，不太想特別繞到換電站。有了這項服務，就可以透過 App 來預約，然後就有人來換電，而且因為有使用才付費，這樣感覺可以一直用下去。」-ionex 車主熊愛鳳

另一位現年 34歲的女車主熊愛鳳，她是高雄人，因為在台北工作，因為 i-One 車系補貼很多，不到台幣 5 萬元就可以入手，所以就選擇 i-One。根據她所說，這是她第一次購買電動機車，KYMCO 的服務真的很到位，不定時會傳送優惠訊息給她，像是這次「尊榮換電」服務大概是今年七月，活動還沒上線之前，她就接到通知，一方面覺得店長很用心，一方面是當下就覺得這真的是她要的服務，所以就預約了。

尊榮換電的理念完全是反應消費者的心聲，光陽董事長柯勝峯先前接受訪問的時候就提到：「很多時候很多車主會有兩天要換一次電的需求，但是換電站點不多，加上有些女性或者年紀比較大的人，或者天候不好的時候，換電都很不容易，這就會降低消費者購買電動機車的想法。所以 ionex 3.0+ 新增尊榮換電的目的就是要真正解決消費者對於電動機車的需求。」

Ionex 新北瀚陽店經理黃濬瀚指出，尊榮換電讓消費者有多一個換電的選擇，有需要的話就可以使用，沒有需要的話不用也不會收到帳單，目前來說消費者反應都很積極。他還提到服務也是光陽門市的重要一環，在還沒有尊榮換電之前，有位車主他因為工作導致手受傷，但是車子沒電無法出門，後來員工就騎車到他家幫他換電，現在有了這個方案，也讓車主直接預約參加。

針對換電網路的建設，光陽Ionex 銷售主管陳明賢指出，換電站的建置是一步一腳印並非一蹴可幾。他強調KYMCO對於電動機車的經營理念跟其它廠牌來說是不一樣的，像是換電站的建置，就會希望消費者平常會去的地方就能夠有 Ionex 換電站。以目前來說，全台灣換電站建置密集度最高的是六都，目前已經有超過 450 的換電站，而且每天大概以 4 個換電站在增加，地點包括光陽門市、超商、家樂福等，都是消費者經常會去的地方，而且光陽的換電站設計空間是相對寬容的，從 4 顆電池到 27 顆電池都可以建設。陳明賢認為，未來光陽換電場域的能量，會比其它廠牌還要高。

談到這次的尊榮換電，陳明賢指出，尊榮換電可以讓消費者不用為了換電而跑去換電站，這是跟換電站一個相輔相乘的措施，更是真正回應消費者與店家心聲所設計。

針對車系方面，黃濬瀚指出，現在 9 月剛好碰到銷售旺季，除了尊榮換電，KYMCO 也加碼補助，搭配政府補助的話，i-One 不到 5 萬元就可以入手，最新的 S7 系列最高補助 35,000元。針對愛玩車的車主，他則推薦 S7R，這車款不管配備、馬力、輸出、外型方面，尤其可以有「機械式兩檔變速換檔」，最高階的還有“ABS”系統，打破一般消費者對電動機車的想像，他認為這是電動機車界最有競爭力的產品。

據了解，目前Ionex 中和安和店授權經銷商-瀚陽車業是全台灣銷售業績最高的店家，經過這次我發現到場體驗換電的人潮，就像排隊買iPhone 一般踴躍，這些人幾乎都是第一批 i-One 車系的車主，對於電動機車的忠誠度相當高，從訪問過程直到我離開了這三個小時過程中，維修後台現場都排滿各式電動機車，從中也可以發現疫後景氣回升，在政府跟產業合作之下，油車轉換電動機車正在加速進行。