已經確認雙雙會導入台灣市場的 BMW i4 電動房車、iX 電動休旅，日前也已經開始在美國市場展開預購。本來以目前汽車市場的消費趨勢來看，外界一般預測 iX 電動休旅應該會遠比 i4 更受美國當地消費者青睞，結果統計數據卻呈現相反的結果，i4 在美預購量反而比 iX 要更多。
海外報導指出，BMW i4 到上週為止在美國已經有 2,095 筆的預購訂單，至於同時在美國開放預購的 iX 則是 952 筆訂單，相比之下 i4 的預購量是 iX 的兩倍以上。
另外，報導還指出在美國西岸(美國電動車目前主要消費市場)，i4 和 iX 兩者的訂單比重則是接近 4 比 1，明顯可看出美國消費者更愛 i4 電動房車。
而 BMW i4、iX 的初步預購狀況之所以會如此「反常」，外界推測主要原因之一就是價格。在美國市場最入門級的 i4 eDrive40 車型售價 55,400 美元、約台幣 155 萬元左右，至於 iX 目前美國只有 iX xDrive50 車型可選，定價則是 83,200 美元、約台幣 233 萬元，兩者價差將近 80 萬。因此 BMW 如果可以在美國導入 iX xDrive40 車型，減少與 i4 的價差，或許能吸引更多消費者去選購 iX 車系。
至於我們台灣市場，雖然定價資訊目前尚未公開，但已經確認會同步導入 iX xDrive40 與 iX xDrive50 雙車型，當中的 iX xDrive40 擁有超過 300 匹最大馬力輸出，0-100 km/h 加速能在 6 秒內完成，WLTP 最高行駛里程(以下簡稱最高行駛里程) 超過 400 公里；iX xDrive50 則擁有超過 500 匹最大馬力輸出，5 秒內就能完成 0-100 km/h 加速，最高行駛里程則超過 600 公里。
另一方面，i4 會導入 i4 eDrive40 以及 i4 M50 車型，當中的 i4 eDrive40 擁有 340 匹最大馬力輸出，0-100 km/h 加速能在 5.7 秒內完成，最高行駛里程超過 590公里；i4 M50 則擁有 544 匹最大馬力輸出，3.9 秒內就能完成 0-100 km/h 加速，最高行駛里程比 i4 eDrive40 較少，但仍有超過 510 公里的水準。
若對 BMW i4 或 iX 車系有興趣， 台灣官方已經推出線上預購專案，透過線上刷卡方式支付新台幣 5.8 萬元預購預付金，就可優先獲得 BMW iX 或 i4 的保留席次。
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