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火車出軌提高存活率 台大醫:姿勢與鞋子是關鍵

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更新於 2018年10月21日16:05 • 發布於 2018年10月21日16:05 • TVBS新聞
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台鐵普悠瑪號21日出軌造成多人死傷,台大醫院急診醫學部主任石富元提醒,若想提高出軌意外時的存活率,只要察覺異常劇烈晃動,就絕對不要起身,應待在座位上,雙手抱頭往前傾,小腿後灣,以類似飛機上的防撞姿勢應對,才能大幅增加存活率,另外一雙「包覆性良好」的鞋子,也成為事後逃生的關鍵。

根據《中時電子報》報導,石富元建議,假若遇到類似普悠瑪號的狀況,其實只要幾秒鐘就能應變,大幅增加存活率。他提醒遇到列車劇烈晃動時千萬不要起身試圖逃走,而是要待在座位上坐穩,用雙手抱頭往前傾的姿勢保護自己,同時小腿可往後彎,充分利用自己前後座椅之間的防護空間,降低受到傷害的機率。

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圖/TVBS

如果順利在意外中存活,石富元認為,第一件事就是盡快脫離,但通常事故現場到處都有尖銳的物品,地上也會有大量散落物,因此一雙包覆性良好的鞋子就成為重點。他提醒不少人為了舒適穿著拖鞋,其實會影響逃生的速度。

石富元舉例,在1981年時,台鐵列車撞到砂石車,出軌墜入溪水中,當時造成30人死亡。若以此案例討論,不僅鞋子重要,身上穿著是否夠輕便,也成為在水中逃生的關鍵。

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石富元認為,火車與飛機狀況差異頗大,火車相對速度比較慢,也不會有亂流,即使裝設安全帶,大多民眾很可能不願繫安全帶,假設真的要安裝,也可從高鐵先做起。

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留言 30
  • 布魯斯
    大部份坐長途車的旅客,通常都在睡覺或看書聽音樂的,不可能隨時保持最佳狀態。
    2018年10月22日00:53
  • 周煜鈞(阿寶)
    台灣就是有太多號稱"專家學者"的,自以為是的言論造就一堆奇奇怪怪的法律!!雖然說發生意外都是不想見的,但實際上通常活命機會都不大,而政府所立的法只是在安輔民心而已根本無用,真正該做的是確保交通工具的安全,例如普悠碼如果真的不合適就不要行駛,遊覽車不合適就淘汰,但是配套一定要先做好(例如改搭飛機與火車同價或打造高速公路等),做不到的就換人做而不是出事才要檢討!!
    2018年10月22日01:10
  • 千影教徒No1
    這文無法救這次的事件 但為我的未來增加活命的知識
    2018年10月21日23:03
  • 小李
    專家都出來獎幹話 誰會知道會發生什麼事情穿鞋子 台灣專家是被政府影響嗎? 幹話
    2018年10月22日02:01
  • 中台 楊
    別再事後諸葛了,快搶救
    2018年10月22日00:47
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