隨著全球朝向淨零排放目標邁進，電動物流車逐漸成為低碳運輸的重要關鍵。經濟部產業發展署與工業技術研究院攜手國內多家物流運輸業者，包括：包括中華汽車、威剛科技、新竹物流、嘉里大榮物流、祥億貨運、國瑞汽車，於今日 (11/29) 選於新竹市光復路二段工研院光明新村 151 號舉辦 「電動物流車示範推動成果展示會」，現場展示電動機車與充電站的多元場域應用成效外，更首度亮相中華汽車預計於 2025 年發表上市的全新 CMC ET35 3.5 噸電動貨卡。工研院強調，希望透過建立標竿示範，加速電動運具在物流產業的導入及普及，協助我國達成現 2050 年淨零排放願景。
在經濟部產業發展署支持下，工研院積極推動電動物流車示範運行計畫。產業發展署簡任技正童建強指出，國際市場對供應鏈減碳需求日益迫切，電動商用車不僅是減碳的重要工具，更是實現智慧物流的核心。為此，政府提供補助協助企業進行車輛測試與驗證，進一步促進技術發展與安全性提升，加速電動物流車在產業中的應用落地。
工研院在此次計畫中，與中華汽車 CMC、國瑞汽車等合作夥伴共同完成多項技術突破，包含技轉「電動車輛底盤系統設計開發」與「動力系統整合技術」予中華汽車、「130kW 整合式動力馬達與驅控器技術」予士林電機，並協助國瑞汽車建立電動車輛系統整合，強化國產電動車輛的設計基礎。工研院表示，未來將持續協助研發更高載重、續航力更強的 5 噸電動貨車與輕量化冷鏈電動車，同時深化智慧化應用，推動物流業數位轉型。結合 2035 技術策略與藍圖，工研院正以跨領域研發優勢，引領台灣電動車產業走向國際舞台，共同邁向綠色經濟與永續環境的願景。
在本次展示會中，中華汽車 CMC 首度亮相其預計於明年與新竹物流合作投入 30 輛電動物流車的全新 3.5 噸國產電動貨卡，根據原廠目前公布之資訊顯示，全新 3.5 噸電動貨卡將採專用一體式電池大樑平台，可提高車輛操控、穩定性及安全性；高效能一體式電驅系統則可節省空間、降低重量，並提高安全性；多功能性前懸吊與高荷重後懸吊設計可滿足客戶載重需求；另將搭載 Level 2 先進駕駛輔助系統 (ADAS) 並整合電能監控 IOT 系統；其電池、三電系統將在國內首創的電動貨/商車專用生產線進行生產，以提高品質信賴度。另外，中華汽車將與政府合作，以 E300 及 3.5 噸電動貨卡為基礎，協助物流業者轉型，打造低碳生活圈，達成政府 2050 淨零碳排目標。
而威剛科技則分別與嘉里大榮物流及祥億貨運合作，投入國瑞汽車 3.5 噸電動小貨車、威速登電動三輪車，並搭配自家開發的低碳物流平台，透過計算物流運送碳排量與 AI 優化配送路徑，有效管理物流車輛，進一步降低車輛碳排量。
此次工研院在電動物流車示範推動成果展示會中，不僅展現了台灣在電動車技術研發的競爭力，也彰顯了綠色運輸對未來物流產業的重要性。隨著政策支持與技術創新持續推進，電動物流車的普及有望為國內減碳目標帶來實質助益，並促進國內產業轉型與國際接軌。未來，工研院將持續結合產學研力量，打造更永續的智慧運輸生態系，為台灣的低碳經濟鋪設堅實基礎。