濟州航空一架班機去年12月發生嚴重事故，造成179人罹難。班機因滑出跑道，撞上跑道末端混凝土牆造成慘重傷亡，南韓國土交通部今天說，將拆除班機失事地點務安國際機場的混凝土牆。
路透社報導，雖然調查人員仍在調查濟州航空7C2216班機墜毀的原因，包括據傳遭到鳥擊。但專家表示，跑道末端支撐導航天線的巨大混凝土牆，有可能是使這場災難傷亡更加慘重的原因。
在墜機事件後宣布的第一批廣泛改革中，當局說，他們將對七個機場的類似天線建造新地基或做其他調整，將天線安裝在地面以下，或採用易摧毀的結構，以降低風險，這些機場包括務安國際機場和南韓最繁忙機場之一的濟州國際機場。
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國土交通部在聲明中說：「務安國際機場計畫完全拆除現有的混凝土牆，並將（儀表著陸系統）定位器重新安裝在易摧毀的結構。」
去年12月29日的墜機事故造成179人死亡，只有坐在波音737-800客機機尾附近的兩名機組人員倖存。
錄影片段顯示，這架客機在沒有放下起落架的情況下高速降落，滑過跑道盡頭撞上混凝土牆並爆炸。
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機場跑道設計也因不符合安全標準而受到批評，促使當局擴大跑道後端沒有重大障礙物的安全區域。
國土交通部說，將確保所有機場都有240公尺長的跑道安全區，以滿足所有相關規定。墜機前，務安機場的跑道安全區大概有200公尺長。
責任主編：于維寧
Richy Lu 真是天才，跑道尾端應該設立攔截網攔截失控的民航機，要失控的民航機去撞混泥土牆不是故意殺人嗎？
9小時前
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