Written by: Jason Hu
目前全世界最大的商用車展-德國漢納威 IAA 正在如火如荼地舉行，而 Volkswagen 也在這次車展上帶來最新的 I.D 家族商用車，那就是基於 I.D Buzz 而來的 I.D Buzz Cargo，可以將其視為電氣化的 Vilkswagen Transporter 車型，預計 2021 年投入量產，比起 I.D Buzz 來得早一點。
I.D Buzz Cargo 一樣是以 MEB 電動車專用模組化平台打造，全車造型與 I.D Buzz 幾乎一模一樣，不過差別在於因應商用車型定位的關係，並沒有左滑門的設計。同時在車身尺碼上為了有效增加載貨空間，I.D Buzz 加長了106mm，如此一來空間上幾乎能與現行的 Transporter 車型媲美，長寬高分別為 5048mm、1976mm 與 1983mm，軸距則為3300mm。
當然除了提供“極佳的載貨空間”以外，I.D Buzz Cargo 也提供全數位化的貨運系統，這套與德國設備專家Sortimo合作，為貨物區域開發了一種新的貨架系統，並配有感知器和照明系統。該貨架系統通過客戶專用功能系統和CANBUS街頭，能夠連接到智能ID BUZZ CARGO。數據通過WLAN傳輸到貨物處和駕駛艙中的平板電腦。
通過無線網絡，功能控制單元可以與公司的工作或訂單管理系統通信，理論上可以追蹤貨架上的所有物品。這使得零排放Bulli中貨物和設備的類型和數量的精確在線管理成為可能。更多數據由既有的 ConnectedVan 車隊管理系統提供。如果有人需要物品，他們可以自動交貨，尾門可以電動打開，同時貨物系統可以自行客製化。
在 Level 4 的全自動駕駛模式期間，也可以即時接受、安排和處理即時訂單。由於能夠與貨架系統即時連線，因此在行駛中便能執行與訂單相關的庫存檢查。通過靈活的採購計劃系統，可以快速獲取訂單。還可以考慮與客戶約會來執行最佳路線規劃。同時 Pick-by-Light功能可以照亮貨架上的所有位置，以便更快地找到它。由於安全檢查功能，在行程開始之前會顯示任何未安全的工具或缺少的物品，如果取出的任何組件都會自動註冊，記錄工作時間並發出發票。
I.D Buzz Cargo 也具備 Level 4 的全自動駕駛模式，藉由最大馬力 201hp 的電動馬達驅動，行駛距離可以從 330 km 來到超過 550 km（WLTP模式測試）之間，距離長短於否取決於鋰電池組的大小（目前預設是48 kWh 到 111 kWh之間）與不同車款而定，而藉由太陽能車頂的設計，續航里程一天還可以增加15km。而如果使用 48-kWh鋰電池組，最高極速可以到 160 km/h (99 mph)。而有效負荷重量則為800公斤（1,764磅）。
如果消費者會深入到地形艱困的地區，Volkswagen 也提供了全時四輪驅動的選項，但是否會直接在前軸加入一組電動馬達則要看 MEB 四輪傳動系統的設計。最後是充電系統的問題， Volkswagen 宣稱如果以150kw DC 快充系統充電的話，111kWh 鋰電池組在半小時內就能充至80%、48kwh 則僅需15分鐘就能充至80%），同時車內具備11kW 車載充電器以及 11 kW無線充電系統。