廢棄食用油回收再製成「生質柴油」　外銷歐盟

廢油品回收再利用，甚至化腐朽為神奇！您能想像嗎？夜市販售油炸食品和速食店等使用過後的廢棄食用油，可回收透過專業的製程技術，製作成「生質柴油」，成功外銷歐洲國家，獲得好評！

記者蔣志偉：「台灣平均一年需要10萬公噸生質柴油，而過去有許多廠商來生產製作，但現在歐盟的要求標準非常嚴謹，因此有業者為了達到歐盟的生產標準，現在使用了蒸餾精煉的程序，來生產生質柴油，也成功外銷歐盟。」

技術員李明龍：「我們把回收回來廢食用油，入來槽內加熱之後，再脫水出去，半成品然後之後，再打去另外一槽，再做反應。」

將回收進來的「廢食用油」，趕緊製作「前處理」，技術員緊盯設備，去除油脂裡的水分與雜質，使用針筒抽出油脂，並注入水份儀觀察水份，是否在500PPM標準內，確認無誤加入「甲醇」將油脂轉化成脂肪酸甲酯，再使用「觸媒」加速甲醇與油的反應，產生脂肪酸甲酯與甘油，最後在高真空與高溫下「蒸餾提煉」，能製作出高品質「生質柴油」。

生產課長鄭文信：「我們廢食用油來時候是非常髒，而且有一股味道，經過我們前處理之後，再做轉脂化，那現在蒸餾出來的成品是這樣，那最後如果再加上我們一些，最後一些小小的這個後處理的話，我們的甲酯會更乾淨，就是我們的生質柴油。」

MIT台灣製造生質柴油，過去五年來外銷歐盟各國家，從2014年起，每年向上攀升，到了2018年達到6萬公噸，主要生質柴油品質，比大陸和韓國好，再加上價格合理，受到歐洲國家肯定。

記者蔣志偉：「一般外面小吃攤以及速食店，所使用的油炸油，經過回收之後，長得就像這樣子，這一罐黑色的油脂，事實上經過轉脂化特製後，就可製作成像這瓶生質柴油，它可讓車輛使用。」

油脂公司總經理王明瑞：「因為之前政府推動B2生質柴油的政策，那時候有很多的車輛業者在反應，會有一些長黴菌，油管會堵塞會，車輛會熄火的現象，造成大家的誤解，所以後來政府就將這個政策停掉了，我們就打開了歐洲市場」

油脂公司董事長李義發：「我們就這個用這些回鍋油，來把它轉變成生質柴油，油脂是很好的，我們做成這個工業用的脂肪酸的一個原料，外銷供不應求，歐盟有獎勵廢食用油，來做這個生質柴油。」

化腐朽為神奇，今年82歲李義發，自己就是學化工，憑著自己對煉油經驗的知識，見證台灣石化產業的歷史，帶著團隊精心研發生產製作高品質「生質柴油」，現在歐洲各國知名油商他的客戶，MIT生質柴油，成功打開歐洲市場。