看好電子支付市場興起，金管會在 2024 年 1 月，訂出非現金交易發展目標，要用 3 年時間達成 80 億交易筆數、交易金額達 10 兆元。
財金資訊總經理陳斌 26 日在 AI TAIWAN 2023 未來商務展論壇分享，2024 年第一季非現金支付，已經達到 19 億筆、共 1.92 兆元，「再過兩年半，這個目標一定會達成。」因為疫情後，大家習慣無接觸支付，加上政府政策鼓勵，在 2023 年 10 月建立公共平台 TWQR（TAIWAN QR Code） ，讓消費者能跨機構支付。
TWQR 統一規格，免重工、降低店家與支付業者成本
過去，你在不同店家消費時，要使用不同電子支付，才能付款。現在，只要看到 TWQR 的標示，不管你用的是街口支付、一卡通 MONEY、悠遊付、全支付、全盈 + PAY 等等，即使店家未直接跟該電子支付簽約，消費者也可以透過 TWQR 付款。
「我們扮演的角色，就是標準制定者，」推動 TWQR 上線的幕後負責人陳斌說，目前台灣大約有 10 間電子支付業者，假設合作業者以 10 萬間店家來算，等於產生 100 萬次的規則設定，但現在有了 TWQR，電子支付業者就不需要一間間談、店家不用擺出一個個 QR code 立牌，消費者也可以選擇使用上最順手、消費回饋最高的電子支付來付款。
店家數不再是電支業者的壁壘，回歸會員經營，展現硬實力
電支龍頭街口支付在 2024 年 7 月正式加入 TWQR，總經理范庭甄就觀察到，加入 TWQR 3 周以來，透過 TWQR 交易的人數與金額，每天都是翻倍成長，「過去通路是電支業者的競爭壁壘，但是現在通路數不是最重要的比拼，」業者可以將經營中心重新回到會員經營、發展附加價值等。像是街口最近也積極透過 AI 技術防詐，藉由數據分析、交易預測等等，嘗試阻攔可疑交易。
悠遊卡總經理李志仁也觀察到，過去民眾搭乘大眾運輸，習慣用卡片「嗶」進站，但現在更多人使用電子支付。根據悠遊卡內部統計，2021 年開始，持電子支付進站者，已超過持卡支付的數量，目前電子支付代理收付交易金額超過 1600 億元，卡片交易則為 770 億元，領先 2 倍，並且差異持續擴大中。
串接 TWQR 以後，悠遊付可以把資源放在會員經營，或是給特約機構更好的服務，像是提升客單價、協助導客等等，「非常高興有這樣的機制。」未來甚至可以朝 ESG 發展，因為悠遊卡擁有大量的搭乘數據，所以能算出在捷運、公車、自行車等等不同運輸工具的碳排情況，提供企業與銀行減碳資料，協助揭露碳足跡。
目前 TWQR 也能跨機構轉帳，像是悠遊付的錢可以轉去街口支付，民眾也可以用來繳水電費。在年底前，還會開通交通運輸的功能，例如台北捷運、高雄捷運等等。甚至民眾出國也可以使用，不管是到日本、韓國，只要看到 TWQR，就可以進行支付，外國旅客來台同樣可以使用，「希望帶動支付產業跨境出海，建立電子支付的生態圈。」
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