陽明海運（2609）今（24）日舉行法說會，法人關注貨量與運價走勢，業務長李明輝表示，12月之後需求優於預期，農曆過年前裝載率和訂艙、運價維持高檔，主要受惠過年提早效應加上美東明年1月15日仍有二度罷工風險等影響，關稅因素不明顯。
第四季近洋線熱絡，又比第三季好，陽明看好熱到年底，今年以來市場船期混亂，亞洲有些大港塞港，影響艙位供給，預估過年前價量維持高檔。
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展望明年，陽明表示，對明年看法審慎樂觀，一是預估紅海危機繞行好望角持續到明年上半年，加上明年有美東罷工因素，供應鏈干擾持續；再者，由於今年第四季運價基期高於去年，有利明年長約價簽訂。
法人也關注美東勞資談判進度，陽明指出，從9月底開始雙方就對自動化議題存在歧見，短期很難達成共識，10月初首度罷工即增加航商營運成本，轉嫁給消費者。希望短期可以達到兩造可以接受的水準，陽明已跟聯盟航商模擬應變措施，降低客戶不便性。
川普強調上任將結束俄烏戰爭，一旦結束開始重建，重建經費上看5,000億美元，貨櫃與散裝航運都會受惠，陽明與子公司光明海運都準備好爭取重建商機，包括航線佈局等，對貨源也有一定幫助。
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