2024年12月20日（優分析產業數據中心）
福特汽車最近被美國政府罰款高達1.65億美元，原因是太晚召回有缺陷的後攝影機。這不僅是今年美國交通安全管理局（NHTSA）的最大罰款案例，也讓福特的品質問題徹底曝光。
光是2024年，福特已經發起了62次召回，僅次於Stellantis的67次。
妥善率低迷，召回費用飆升
廣告（請繼續閱讀本文）
福特在第二季度的妥善率相關費用同比增加了8億美元，主要來自2021年及更早車型的問題。
這些不良紀錄讓投資人憂心忡忡，也直接反映在股市上，今年福特股價下跌了17%，與同業相比顯得格外刺眼。
廣告（請繼續閱讀本文）
圖片來源: 路透社
福特汽車（藍線）的股價表現明顯落後於其他競爭對手，且始終無法恢復到年初的基準水準。相較之下，通用汽車的股價不僅穩定增長，甚至接近了基準的1.5倍。
內部大換血：電動車計劃成新重心
福特近期宣布將更換品管部門主管，現任負責人Jim Baumbick轉向專注電動車計劃的整體監督。
值得注意的是，福特的電動車部門之前由前Apple與Tesla高層Doug Field領導，如今的整合能否讓團隊更高效運作，值得拭目以待。
執行力決定未來成敗
「我們已經花了三年修補過去的漏洞，現在是時候把品質徹底翻轉了。」福特CEO 在一次內部會議上如此說道。
不過，他也坦言，真正的挑戰在於執行細節，特別是在電動車與傳統車型雙線發展的關鍵時刻。