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Nissan Silvia復古跑車確定回歸!何種動力?價格定位?與Honda Prelude Hybrid共同研發?

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更新於 09月06日03:49 • 發布於 09月06日03:23

▲Nissan IDx概念跑車其實就是新世代Silvia輕跑車的全新復古設計概念,可惜十多年前因成本與產品陣線考量,最後還是決定以Z跑車為主軸 跑車市場不斷萎縮,大幅降低製造商研發新跑車的意願,但是跑車對於品牌形象與宣傳之意義重大,除了消費者口碑之外,還可當作街頭活動招牌,所以並非一門血本無歸的自爽投資,但一定要慎重就是了。Nissan之前有老而不死的GT-R,還有370Z以及其後繼車型~最新的Z跑車,加上Nissan逃亡中的前總裁高恩,是一位對公司內部任何開銷都非常精打細算的摳門人物,但卻對個人開銷極盡奢侈揮霍,所以定位在Z跑車之下的Silvia輕跑車研發與量產計畫一再延宕。即便十多年前Nissan已推出IDx復古風格概念跑車,準備宣示Silvia的量產規劃,但終究是石沈大海。直到今日GT-R確定停產,後繼車還要再研發,動力細節仍不知曉,空檔期間不如先推個Silvia復古輕跑車頂一下。

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然而關於全新的Silvia,其實原廠目前連「外觀」都還沒有定案!因為這牽扯到很重要的動力結構選擇,還有市場定位分析。詳細情況是這樣的~Honda也表示想要將Prelude Hybrid輕跑車給量產市售,對手可能鎖定Toyota GR86,因Honda、Nissan、Mitsubishi已經宣布結盟,未來將共同研發新電動車,此外還有共用技術平台等「交流」。因此Nissan Silvia的研發計畫,很可能就是與Honda Prelude Hybrid共同開發、共享技術平台的策略。其實十多年前Nissan並沒有將IDx概念跑車量產化的另一個理由,就是這種復古造型輕跑車看似嬌小,但細部設計與結構相當複雜,實際生產成本偏高,不只會壓縮獲利空間,還可能打到自家的Z系列跑車,定位上很有壓力,但如能與Honda共用技術平台,大幅降低研發與製造成本,那麼確實有機會讓Nissan Silvia以超復古美美的姿態上場,但這卻是一個「不能說的秘密」!因為跑車所強調的就是「個性與獨特性」!即便目前市場上已有許多日系跑車,但是像Toyota GR86擁有其獨特的自然進氣高轉速水平對臥引擎,Supra則是有BMW的科技、操控、直六渦輪動力加持,至於Mazda Miata經典敞篷跑車就不用說了,輕巧、便宜、重心低、操控好、花費低、養起來輕鬆。

因此Honda Prelude Hybrid其實也有他們自己的想法,那就是油電動力、飆車之際還可兼顧燃油效率、加上可能會做成2+2座較為實用的設計,當家庭的第二輛車沒有問題,採買或接送小孩也不會太過擁擠。至於Nissan Silvia其實也有他們自己的想法,目前看起來就是極端個性化的外觀與內裝設計,意思就是「哥開的是品味」非台客也不會蕭呸,重點是Silvia會讓人有「物超所值」的感受,這也是Nissan目前新品研發「重點中的重點」!當然這只是個想像,目前Silvia市售車計畫仍處於「起步」階段,動力部分因Nissan自家根本不缺引擎、Hybrid、純電等技術,這部分也沒必要一定要和Honda共享,所以整體來說還有非常多種可能性,但是為了不要和自家的Z跑車有任何「對到了」的疑慮,因此不排除Silvia會採用純電動力的可能性。至於GT-R的接班人,應該會採用Hybrid動力,如此一來每一輛跑車都不衝突。 還有,再怎樣Nissan或Honda都必須說「自家的跑車都是自家研發」絕對不能透露任何共用與合作關係,就像Honda當年開發S2000時曾經向Mazda調兵遣將,畢竟Honda缺乏敞篷跑車相關研發經驗,直接買技術又成熟又快速,但這種事又怎能浮上水面被看見呢?相信大家都明白這道理!

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