福斯旗下的 ID 純電車陣容目前已經相當龐大，提供 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.7、ID.Buzz 等車款滿足不同的消費者需求。為了進一步擴大電動車的銷售規模，福斯還打算推出更入門的平價車型，但也因此福斯決定在歐洲停產經典掀背小車 Polo，為平價純電車的生產預先鋪路。
Polo 從 1984 年就開始在福斯的西班牙潘普洛納工廠生產，但海外報導指出 Polo 在西班牙潘普洛納工廠長達 40 年的生產歷程已正式終止，未來這座工廠將用來打造平價電動小車。不過 Polo 可沒有要退出市場，後續仍會在位於南非的工廠打造並持續銷售。
停產 Polo 之後，福斯的西班牙潘普洛納工廠據報會從 2026 年開始生產兩款平價電動小車，據了解將是採用 MEB Entry 平台打造的 ID.2all 和 ID.2all SUV。
ID.2all 的概念車去年 3 月就已經亮相，尺寸和 Polo 相近卻擁有和 Golf 幾乎同級 2600 mm 軸距，福斯還表示車室空間可媲美 Golf。這款純電掀背採單馬達前驅定，可輸出 222 匹最大馬力，並在 7 秒內完成 0-100 km/h 的加速，極速則可達 160 km/h。續航力部分，福斯表示在 WLTP 的標準之下滿電可跑 450 公里，充電 20 分鐘可把電量從 20％ 提升到 80％。
今年 6 月福斯宣布 ID.2all 量產車型的設計工作已經完成，預計會在今年年底前對外公開，當初福斯曾表示目標售價將低於 2.5 萬歐元、約新台幣 89.3 萬元左右。
至於 ID.2all SUV 目前則還沒有公開亮相，官方目前僅有發出一張車側輪廓剪影的宣傳照，並表示 ID.2all SUV 是 ID.2all 的兄弟車款，預計會在 2026 年正式推出。
ID.2all SUV 預期會有著比 ID.2all 更高的車身和離地高度，外觀設計和內裝則應該會和 ID.2all 有不少相似之處，動力規格也推測會比照 ID.2all。售價部分目前也還沒公開，但應該會比 ID.2all 設定的 2.5 萬歐元價位帶要更高一點。
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