台鐵408車次太魯閣號撞上滑落邊坡的工程車，造成50人死亡、211人輕重傷。國家運輸安全調查委員會今下午召開記者會，說明事故調查進度。主委楊宏智還原工程車從邊坡滑落到鐵軌上的位置變化，指出離太魯閣號後續撞上來僅1分多鐘的時間。至於工程車當下的狀態，楊宏智說，「我們看到的時候，引擎有在啟動」，工程車後來過彎時在樹叢卡住熄火關機，有待檢方釐清最後一刻的狀態。
台鐵408車次太魯閣號在清明連假首日、4月2日上午行經崇德至和仁間東線「大清水隧道」時，撞擊一輛從邊坡滑落的工程車，造成太魯閣號出軌，釀成50人死亡的嚴重意外。整起事故初步研判是工程車手煞車未拉滑落邊坡釀禍，工程車司機、義祥工業社負責人李義祥羈押禁見中。
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運安會下午召開記者會，說明最新調查結果，運安會鐵道調查組專任委員李綱表示，依目前解讀的部分工程車紀錄器資料顯示，工程車2日上午8時49分59秒左右進入工地，車上載了很多輪胎進入現場，目前解讀狀況顯示，「現場不止一輛車子作業」，有吊臂的車子只是其中一部。
楊宏智接著搭配示意圖，指出工程車從邊坡滑落到鐵軌上的位置變化，圖中可見1至5個編號點，起先工程車停在坡頂靠近輪胎處（1號），旁邊有個怪手作業；再來工程車往下開，彎過一旁的工人鐵棚（2號）；工程車的角度後來有點偏，代表卡到樹叢。
楊宏智說，後續3號處無紀錄資料，但從4至5號處的結果可以推測得到發生什麼事，「滑下來到這個位置，總共離太魯閣撞上來，粗估只有1分多鐘」。
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媒體追問，工程車滑落時是否為啟動狀態？楊宏智回應，「我們看到的時候，它是引擎有在啟動的，資料是在有電的狀態（存進來）」，後續因工程車在2號點的時候卡住關掉熄火，資料就沒有被記錄到，有待檢方釐清是否從開始滑動到最後一刻都在啟動狀態。
（民視新聞網／綜合報導）
塵緣 車子滑落時，搞不好他就知道了，為什麼不第一時間通知台鐵。
2021年04月06日11:19
湯士偉 若已做好應有的防範，
遇天災真的無話可說。
但人禍都是主要原因，
到底是出了什麼問題？
真佩服台灣人包容力～
願往生者西方極樂世界，
在世者未來平安、喜樂。
阿彌陀佛⋯
😷😷😷😷😷😷
2021年04月06日10:19
楊碧霞---Karen Yang 監工在哪? 每天在施工 班車是固定時間，車子滑落鐵道，第一時間就該通知台鐵。可惡
2021年04月06日11:00
喬宇民 不老實的人差點就交保，幹……什麼的法官，干脆廢除法官改公民審議算了。
2021年04月06日11:11
海哥 放出來可能會畏罪自殺或逃逸，先封產再說
2021年04月06日11:05
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