國內夏季經常出現超過攝氏 30 度以上的高溫,對於運輸物流駕駛人員在貨櫃場等待裝卸時,因相關規定而需熄火,導致車內無冷氣供應而相當不適。對此有些車輛選擇加裝駐車冷氣,使車輛無需發動引擎也可享有空調。
然而在駐車冷氣不屬於《道路交通安全規則》第二十四條之附件中所規範之應辦理式樣變更項目,使得安裝駐車冷氣是否需驗車的議題隨之而來。有鑑於此,立法委員邱顯智辦公室近日向主管機關交通部公路總局詢問釐清,確認民眾只要符合下列規定,即可合法安裝並使用駐車冷氣。
圖為交通部公路總局回覆立法委員邱顯智國會辦公室之電子公文。
在公路總局的解釋中,若貨車原廠有提供駐車冷氣作為選用配備,民眾可自行選配安裝,並不會違反《道路交通安全規則》規定,也無需額外驗車;若是貨車原廠未提供駐車冷氣作為選用配備,則民眾可自行選擇安裝「天窗型」或「分離式」的駐車冷氣,但需具備獨立供電系統 (未搭接或變更原車電系)、不得切割車輛蒙皮或鈑金,也需符合車輛高度規定。
公路總局也提醒,若民眾安裝天窗型駐車冷氣,使車輛總高度超過原先核定的高度,則仍然需要前往監理站辦理變更登記,才能合乎《道路交通安全規則》的規定。
除此之外,若民眾有怠速使用冷氣的需求,在《汽車停車怠速管理辦法》第四條有列出 11 種必要時可停車怠速的情形,分別是:
一、作業中之符合道路交通安全規則規定之特種車。
二、裝載或卸貨中之冷凍車或冷藏車、碼頭進行裝卸貨櫃之貨櫃車及作業中之新聞轉播車。
三、基於乘客健康及安全考量,幼童專用車、遊覽車及大客車,得於乘客上車前十五分鐘啟動引擎,乘客下車停妥後,須關閉引擎。
四、計程車於排班候客時,駕駛未離開駕駛座之汽車。
五、因交通管制、道路壅塞或交通事故等致停車怠速於行駛道路中之汽車。
六、中央氣象局於前一日下午五時以後或當日天氣預報中任一次停車所在直轄市、縣(市)最高溫度超過攝氏三十度時。
七、停車時正值下雨,不論雨勢大小均予認定。
八、正有任何人(不包含司機)上車或下車時之汽車。
九、因實施道路救援、以引擎動力裝卸貨物或濾煙器手動再生須怠速運轉,及因機械故障無法阻止引擎怠速之汽車。
十、執行法令規定檢驗測試時須怠速惰轉之汽車。
十一、其他經主管機關公告之特殊情形。
此回公路總局針對立法委員邱顯智辦公室的的詢問,總算將許多運輸物流駕駛人員或民眾的疑慮釐清,對於有露營需求的人士,亦可作為參考,透過合法的加裝方式,讓駐車冷氣更可安心選購與使用。
CH_Huang 這種便民的就應該立刻合法,也要推出國家標章,明明有卻遲遲不通過時,公務員就全部送懲戒跟褫奪公權,這樣以後才不容易延誤。
2022年07月13日09:03
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