新北環狀線經過完整的復舊工程及動靜態測試後,即將進入復駛的最後一哩路,新北捷運公司宣佈,自12/9(一)起,新北環狀線將動態測試延伸至全線,測試期間將恢復原有的營運模式及搭乘月台和方向,班距則變更為尖峰5~7分鐘;離峰8~10分鐘。
全線動態測試接續於靜態測試及區間動態測試之後,也是就整體系統安全及功能的全面檢視,測試期間,環狀線將恢復原尖峰5~7分鐘;離峰8~10分鐘的班距,旅客可依原車站指標標示於固定月台及方向進行搭乘,不用再機動變更搭乘月台,但是,針對尚未恢復服務的三個車站將暫時不開放旅客上下車,採清車不載客模式,以確測試可順利且完整的進行。
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新北捷運公司表示,目前整體修復工程已接近尾聲,在完成最後復舊工程收尾的同時,新北捷運公司也同步展開票務、通訊、號誌、供電等系統126項靜態測試,並分區段進行區間與全線66項動態測試,包括中和站至板橋站區間的動搖測試和大坪林站至產業園區站間列車自動行駛功能性測試,目前功能均正常,接下來將以全日全線運轉方式檢驗其穩定性。
新北捷運公司說,通車後將推動環狀線沿線的轉乘接駁服務優化、在地行銷強化,以及推出捷運忠誠旅客的優惠活動等,能夠讓環狀線逐步找回原來的搭乘旅次,提供民眾更舒適便利的乘車體驗,進而再創造運量高峰。
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韋宏達 正妹
12月08日07:55
林志明 瀆職,連基本保固期都是假的,就不用提豆腐渣軌道了,連到設計承載地震上限都沒到就能震錯位了,整個高架捷運不會到最高承載地震上限就直接倒塌了
12月08日08:44
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