2025年1月22日（優分析產業數據中心）
寧德時代（CATL），這家全球最大的電池製造商，近日公告的財務數據揭示了其面臨的重大挑戰。2024年，不僅是CATL首次出現年度收入下滑，利潤增速也創下五年來新低。
然而，在市場壓力下，CATL正積極轉型，試圖用國際化與業務多元化應對未來的不確定性。
財務亮紅燈：收入與利潤增速放緩
2024年，CATL的收入年減約8.7%-11.2%，這是自2015年披露數據以來的首次負增長。主因是鋰價格大幅下跌，導致產品價格同步調整，儘管銷量有所增長，營收仍受壓縮。
同時，淨利潤增幅僅有11.1%-20.1%，遠低於往年水準，反映出毛利率受到鋰價格波動的影響。
鋰價格自2022年底高點以來暴跌了86%。曾經，CATL透過設立江西鋰資源中心干預市場，如今卻停止開採，表現出對市場化策略的妥協。雖然鋰價格下降在短期內降低了生產成本，但也壓縮了產品售價，對收入構成直接衝擊。
全球野心：國際工廠與歐洲合作
在國內市場增長放緩的背景下，CATL正將目光投向海外。在匈牙利，CATL正在建設一座年產能達100 GWh的電池廠，計劃為賓士與BMW等品牌供貨；而在西班牙，CATL與Stellantis合資建立的新廠已成焦點。此外，CATL高層近日在達沃斯論壇透露，正在推進更多與歐洲車商的合作計畫，展現其全球化布局的決心。
更引人注目的是，CATL計劃於2025年在香港IPO，或將成為該市歷史上最大的上市案之一，這將為其國際擴張提供充裕的資金支持。(見此文👈)
多元化布局，電池之外的新藍海
為了擺脫對電池業務的高度依賴，CATL正嘗試多元化發展。2024年底推出的新型電動車底盤，顯示其意圖進入整車平台市場。此外，CATL還開始涉足電網相關業務，希望為未來的能源轉型提供解決方案。(見此文👈)
市場競爭：領先地位與挑戰
儘管面臨壓力，CATL在中國市場的地位依然穩固。2024年，其市占率增至45.1%，比上月增加1.9個百分點；而比亞迪與其他競爭對手的市占率則合計下滑4.3個百分點，顯示CATL的領先優勢進一步擴大。
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