變得更帥氣、更兇狠！KIA PICANTO 二度改款台灣捕獲

Written by: Jason Hu

由於都會小車的生產成本與一般乘用車差不多、但售價無法壓低，在面對電氣化的時刻也只能藉由現有平台進行升級。因此即便第三代 KIA Picanto/Morning 已經在市場上將近 6 年之久，中間有進行過一次小改款、同步更換全新的動力系統總成，隨著 KIA 將重心移往電動車領域，二度改款 Picanto/Morning還是進行了拉皮手術。

也因為如此所以 Picanto/Morning 的上市時程直到第二季才開始在歐洲市場販售，而台灣在 Latte Edition 早早出清一空之後，總算等到了二度改款車型，日前也被網友直擊正在進行教育訓練。

二度改款 Picanto 可說徹頭徹尾的不同，改用「Opposites United」的設計語言，全新的 LED 頭燈/日行燈以及整合 Tiger Nose 設計的保險桿延續 EV9 的風貌，同時引擎蓋與葉子版也與現行款略有不同，這種改變對於利潤本就不高的都會微型車來說非常罕見，成果就是為 Picanto/Morning 賦予了引人注目的形象。

車尾設計主要是將 LED 尾燈改成一體式設計，同時後保險桿也進行了修改，其餘細節上沒有太多變化。

內裝最大的不同就是導入全新 4.2吋數位儀表板，中間懸浮式 8 吋觸控螢幕不僅具備原廠導航、標配 Apple CarPlay 和 Android Auto，甚至還具有藍牙多重連接功能。其餘配備包括駕駛座通風座椅、後排加熱座椅、加熱方向盤、前後各一USB Type-C插槽都與現行款差異不大。

新款 Picanto 預料也會導入更新 ADAS 功能、包括 FCW/FCA前方主動防撞與警示輔助系統 (含車輛、行人、單車騎士偵測)、LDW/LKA車道警示與修正輔助系統、LFA車道維持輔助系統、BCA盲點偵測防撞系統、RCCA後方交通警示系統、DAW駕駛疲勞警示系統 (含前車駛離提醒)、ISLA智能限速輔助、HBA智能遠光燈等。

其他細節升級包括 7具安全氣囊、 ISOFIX 兒童座椅繫帶和錨點、後座安全帶提醒傳感器等，車體結構則是 Picanto/Morning 通過額外的前副車架和B柱熱沖壓得到加強，能沿著多負載路徑分散衝擊能量來增加車輛的結構剛度。

最後動力系統部分，預料導入台灣的 Picanto 版本會維持 Kappa 1.2 MPI引擎，搭配電子序列式變速系統(5速自手排)，最大馬力 84ps/6000rpm、最大扭力 12.4kgm/4000rpm 。