[NOWnews今日新聞] 印尼總統佐科威（Joko Widodo）今（2）為雅萬高鐵正式營運揭幕，這條全長142公里、東南亞第一條高速鐵路在幾經延宕、耗資73億美元下終於正式營運。印尼政府表示，雅萬高鐵命名為「Whoosh」背後帶有兩重含義，同時強調這條鐵路是印尼公共交通現代化的象徵，與其他交通方式無縫連接的同時也對環境友善。
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這條連接印尼首都雅加達和另一座大城萬隆（Bandung）的高鐵，是印尼與中國「一帶一路」倡議的關鍵計畫之一。原計劃於2019年完工，但因興建過程遭遇土地問題、新冠疫情以及成本膨脹，工程只能延後4年完成，印尼總統佐科威終於在雅加達主持了雅萬高鐵（KCJB）的啟用儀式。
印尼政府將雅萬高鐵命名為「Whoosh」，總統佐科威在出席通車揭幕儀式時表示，「這個名字的靈感源自於高速列車疾馳的呼呼聲」，同時也是一個縮寫詞，分別是印尼語中「節省時間、最佳操作、可靠的系統」（Waktu Hemat、Operasi Optimal、Sistem Handal）的字首結合。
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印尼海事及投資協調部長盧胡特潘才旦（Luhut Binsar Panjaitan）提到，自9月第2週開始的免費試乘服務將延長，10月中旬開始收費。目前車票最終價格仍為確定，但估計每位乘客的單程票價將從二等座位25萬印尼盾至VIP座位的35萬印尼盾不等。
Arnold Po. A https://money.udn.com/money/story/5604/7032730
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2535583
《日經新聞》報導，中國「一帶一路」債務陷阱已擴散至中亞國家，土庫曼面臨比前蘇聯瓦解後更慘的經濟危機，貨幣急貶、通膨飆升、日用品短缺，可能不得不把天然氣田控制權交給中國，以償還約80億美元（約2456億台幣）的部分債務；土庫曼鄰國塔吉克則已於4月把一座金礦權利交給中國，以償還興建發電廠的3億美元。"中國也被認為透過談判要求吉國讓予鐵路經營權，交換興建鐵路的資金"。"藉由「一帶一路」對外輸出基礎建設和貸款，擴張其政經影響力，卻讓斯里蘭卡、巴基斯坦等多國深陷債務泥淖。"透過一帶一路倡議故意讓窮國積欠龐大債務，其嚴重性已非經濟殖民，而是直接危及窮國的國安。根據中國商務部的統計，自2013年至2022年止，中國和參與這項倡議國家的商品貿易總額逼近13兆美元（約新台幣397兆），與此同時，截至2021年底，雙邊投資總額已逾2300億美元。一帶一路遭批是「債務陷阱外交」，也就是使多國落入償貸或償債難的陷阱裡
2023年10月03日00:17
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