[NOWnews今日新聞] 日本羽田機場日航客機與海保廳定翼機發生衝撞事故，造成5死15傷，疑似是因海保機長聽錯指令、闖入跑道才會發生意外，儘管機長聲稱有得到進入跑道的許可。塔台方面則表示，對海保機下達在跑道旁等待的指令後，便去調度其他飛機，因此未能第一時間察覺，造成憾事。
綜合《NHK》等日媒報導，負責管制的塔台人員在接受國土交通省調查時表示，當下由於還有其他飛機要進行起降，所以在發出指令後，就忙於其他調度，沒有注意到海保機後續動作，也沒有發現海保機進入跑道。
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日本運輸安全委員會預定5日約談7名日航空服員，相關單位已著手清除跑道上的2架飛機殘骸。美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）也聲稱，美國的飛安官員將協助日本讀取飛行紀錄器。
國土交通省官員透露，當天海保機在跑道上大約停留了40秒，之後就與正在降落的日航班機相撞。日航班機的3位飛行員均表示，根本不知道跑道上有海保機，直到相撞前一刻才感到不對勁。
雖然羽田機場努力恢復運載量，但日本5日仍有200多趟國內航班被迫取消，航班時刻表的變動，預計要持續到跑道完全恢復運作為止。
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智 在遇到緊急事件時，建議塔台值班人員要增加瞭望員，不然按平時編制夠嗎？！平時編制都已經很忙了！省個薪資花個飛機？！
01月05日04:55
吳文雄 停了40秒，此時日航的位置在哪裏？40秒可以飛多遠啊！假設落地速度200公里/時，海保機進入跑道是時，日航在2.2公里外。
01月05日04:33
Joan Chen 我在日本機場服務台詢問事情，我講完問題後，服務台人員指著時鐘跟我說2:00了（忘記正確時間了），休息時間到了，隨後拿出休息告示牌出來，叫我離開，那時正好2:00，很準時，一分鐘都不願服務。
我的經驗會覺得塔台是不是急著下班～
01月05日08:25
Ruben 倭寇也會互相踢皮球，哈哈哈哈哈！
01月06日02:08
Hank 這種 進入跑道 跟跑道前 準備位
之後 是不是
應該加個 燈號 或其他 電腦/識別裝置
人總有 疲勞出錯的 機會
有 電腦/機械能輔助
做二次確認 或 緊急警示
會比較好
單靠 雙方 人工確認
這次事實 証明不可靠
01月05日12:52
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