馬斯克（Elon Musk）在中國的投資已高達數十億美元，其與中國領導層的密切互動，以及在美國的商業影響力，使他成為中美關係中獨特的潛在中間人。
在川普（Donald Trump）第一任政府期間，中美之間的緊張局勢加劇，現在川普2.0回歸，包括瓦爾茲（Michael Waltz、準國安顧問）、魯比歐（Marco Rubio，準國務卿）、赫格塞斯（Pete Hegseth，準國防部長），「川普2.0」身邊已經集結了一票「對中鷹派」，根據《紐約時報》報導，北京方面對馬斯克抱有期待，認為他或許能化解這兩個超級大國的矛盾。
馬斯克與中國的深厚關係
馬斯克與中國領導人的互動始於2019年，他訪問北京中南海，與時任中國總理李克強會面。李克強甚至開玩笑說要給他發放「中國綠卡」。當時，特斯拉在上海的首家海外超級工廠項目正在快速推進，這是中國首次允許外國汽車製造商完全獨資設立工廠。這項70億美元的投資，不僅標誌著特斯拉的全球擴張，也被中國視為對外開放政策的一個重要成果。
與此同時，馬斯克與現任中國總理李強的關係尤為引人注目。2018年，時任上海市委書記的李強見證了特斯拉上海工廠協議的簽署。在他的支持下，工廠從破土動工到投產僅用了不到一年。特斯拉的到來不僅促進了中國電動汽車市場的繁榮，也刺激了本土競爭對手的崛起。
根據《紐時》報導，馬斯克的特斯拉上海工廠目前是該公司最大的生產基地，過去四個季度，特斯拉全球約一半的產量來自這裡。在此期間，特斯拉售出了90萬輛中國製造的汽車，其中約三分之一出口至歐洲和其他海外市場。
北京的「馬斯克牌」
馬斯克不僅是中國經濟開放的象徵，還被視為能夠影響美國對中政策的重要人物。根據《紐時》報導，復旦大學美國研究中心主任吳心伯指出，鑑於馬斯克在中國的巨大投資以及與中國領導人的關係，北京對其能在川普的第二任期中發揮建設性作用抱有期待。
川普作為一名務實的商人，與馬斯克的交集不僅限於政策層面。根據《紐時》分析，馬斯克曾與川普在海湖莊園共進晚餐，並成為其政府官僚機構精簡小組的共同負責人之一。馬斯克對財政部長人選的建議雖未被採納，但他在川普內閣中的地位顯示出雙方的互動並非淺層。
根據《紐時》報導，北京全球化智庫（Center for China and Globalization）理事長王輝耀認為，川普作為一名商業談判高手，可能會願意通過馬斯克這樣的業界高管與中國打交道。這樣的邏輯似乎讓北京方面對川普和馬斯克都抱有一定期待。
風險與不確定性
《紐時》分析，儘管馬斯克被認為是一個理想的「橋梁」，但這一角色的實際效果存在諸多變數。首先，馬斯克是否願意充當中美之間的中間人尚未可知。其次，即便馬斯克願意，川普及其核心圈子是否接受這一建議也是未知數。
川普在第一任期內推行了強硬的對中政策，包括對中國商品徵收高額關稅。如果川普在第二任期中延續這一策略，雙方談判的空間可能會非常有限。
此外，北京對馬斯克的高度依賴也存在風險。正如北京諮詢公司Hutong Research創始合夥人封楚誠所言，這種關係的價值將在很大程度上取決於馬斯克能否與川普保持積極互動。然而，川普核心圈子內的競爭可能影響馬斯克的作用。
特斯拉的籌碼與中國的期待
特斯拉對中國市場的重要性不言而喻。除了上海工廠外，特斯拉還在等待中國政府批准其「完全自動駕駛」技術。這一技術的成功推出，將進一步鞏固特斯拉在全球電動汽車市場的領導地位。
同時，特斯拉的存在也對中國本土電動汽車產業形成了激勵。中國政府希望通過特斯拉的技術優勢，推動國內競爭對手的創新。
中國官方媒體最近也積極肯定特斯拉的貢獻。《人民日報》發表評論，將特斯拉上海工廠的成功描述為中美經濟合作的典範，並強調「合作共贏是正道大道，封閉排他是死胡同」。
《紐時》認為，馬斯克無疑在中美之間扮演著特殊的角色。作為一位在中國有巨大投資且與川普政府有密切聯繫的企業家，他可能是中美雙方都願意接觸的「務實商人」。然而，在美中關係日益緊張的大背景下，他的影響力能否真正化解矛盾，仍然充滿未知數。北京對這位「老朋友」的期待，或許是一場冒險的賭局。
（本文初稿為信傳媒使用 AI 編撰）
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