【財訊快報／記者劉居全報導】陽明(2609)今(24)日舉行法說會，陽明表示，預估明年運力供過於求差距會收斂，第一季會繼續繞行好望角外，預估明年繼續繞行好望角的機率大，有利舒緩運力過剩問題；至於近洋線目前優於去年同期，預估農曆年前都可維持高檔；儘管明年有地緣政治、美東罷工不確定性高及供應鏈干擾因素持續，對於運價走向較難預測，不過陽明仍抱持審慎樂觀看法。至於股利政策，陽明表示，須等明年董事會確定後，才會正式對外公布消息。陽明策略長吳宜達表示，儘管明年有關稅等不確定性，不過經濟還是復甦；根據國際機構預估指出，市場仍是供給大於需求，不過繞行好望角消耗多餘運力，預估明年運力供給和需求差距會收斂，2024年供過於求差距約8%，明年預估大概約是4%，而繞行好望角的機率很大。
針對美東碼頭工人勞資談判的看法，陽明表示，國際碼頭工人協會（ILA）與資方代表美國海事聯盟（USMX）針對自動化議題一直沒有共識，明年1月15日到期日美東罷工壓力相當大；推估目前雙方都放假去過年，元月初前都沒有辦法重回談判桌，如果拖到1月距離15日只剩下2周，罷工不確定因素仍相當高。
近洋線方面，陽明表示，第四季市況比去年好；歐洲線方面，若俄烏停戰，市場恢復對貨源成長有幫助，會有重建商機，將挹注貨櫃和散裝；至於歐盟雖有課徵碳稅，但相當有限，加上轉嫁給客戶，因此沒有明顯影響。
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