隱形護國神山2／技術底子起家　台達電花10年把電源供應路打入電動車產業鏈

台達電今年滿50周年，創辦人鄭崇華（右2）與執行長鄭平（左1）、董事長海英俊（左2）、品牌長暨基金會副董事長郭珊珊（右1）共同出席50周年慶記者會。（圖／黃耀徵攝）

3月17日，台達電舉辦50周年慶記者會前，85歲的鄭崇華精神奕奕地接受本刊專訪。退休之後忙什麼？「還是會到公司，不到公司好像過不了日子。」他開心地說。

技術底子出身的鄭崇華，現在最掛心的就是能源技術發展，「目前電動車的鋰電池，不論生產過程或是汰役後的處理，都不是最理想的；反觀使用氫氣、氧氣的燃料電池（Fuel Cell），發電過程只會釋放水蒸氣，是最為環保可行的方式。」

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2008年鄭崇華一聲令下，台達電投入電動車研發，奠定了今日在電動車市場的關鍵地位。（圖／黃耀徵攝）

鄭崇華在9年前交棒，但早在他領軍時，台達電就遙遙領先地跨足電動車；事實上，目前在電動車充電領域，台達電已是一軍，只差沒跳下海做電池。不過，鄭崇華對新技術依然有夢，台達電總部的實驗室，被交付不少創新研發任務。

特斯拉電動車2020年交出全球銷售約50萬輛的成績，市場認為充電樁的普及與否，是電動車銷售表現的關鍵。（圖／報系資料庫）

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「（台達電的）電源供應器打入電動車超過十年。」鄭崇華長子、台達電執行長鄭平透露：「我們是10年磨一劍，光是搶單就花了2至3年時間；2010年拿下特斯拉充電樁訂單，迄今全球充電樁出貨量已超過80萬具，未來3至5年內，全球市占率將站上30％。」

台達電為美國客戶在內華達州設置全球規模最大的熔鹽儲能式聚光太陽能發電廠，可年產5億度電力，供當地7.5萬戶居民使用。

台達電電動車充電方案事業部處長徐瑞源表示，全球充電樁市場今年約四百多億美元，2025年上看1,500億美元，到2040年電動車占整體汽車市場6成時，充電樁市場將衝上5,000億美元。

位於荷蘭阿姆斯特丹的台達電歐洲總部大門外，設有一排電動車充電樁，展示自家科技。（圖／翻攝自台達電官網）

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