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注意!國道6號愛蘭到國姓交流道 明後天上午封閉

自由電子報
更新於 2018年08月14日14:30 • 發布於 2018年08月14日12:53
明後天上午9到12點國6從國姓到愛蘭交流道雙向管制。(圖擷自高速公路網站1968)

〔記者陳鳳麗/埔里報導〕注意!注意!就是明、後兩天(15、16日)上午9點到中午12點,國道6號辦理隧道防救災演練,國道6號自國姓交流道至愛蘭交流道雙向管制,另國姓交流道、北山交流道、愛蘭交流道匝道入口管制,准下不准上。

交通部高速公路局中區養護工程分局,預定明天和後天上午9點到中午12點,在國道6號埔里隧道西行線19.K處,辦理「107年度國道6號隧道防救災演練」。

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埔里警分局表示,明後兩天國6管制地點,從國姓交流道到愛蘭交流道雙向管制,另國姓交流道、北山交流道、愛蘭交流道匝道入口管制,准下不准上。管制期間,台中、草屯東行往埔里方向車輛,由國姓交流道下再銜接台14線改道行駛。

至於仁愛、埔里西行往國姓、草屯方向車輛,由愛蘭交流道駛出銜接台14線改道行駛,並配合工作人員及警方指揮、疏導。

由於幾天前高公局公布的封閉時間,是明後兩天上午9點30分到下午1點,因此埔里警方晚間公布的新訊息,讓一些網友感到疑惑。埔里警分局表示,因演習會搬移機具,警方會從9點就會多個匝道口進行管制,方便機具等擺設。而警方公布的封閉結束時間是依據多年來演習結束的時間。

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留言 6
  • 葉宇卿
    要經過此路段, 要配合改道行駛!
    2018年08月14日16:04
  • Justin H
    2018年起,北極地表極低負溫被高排放量的溫室氣體-碳熱汙染完全破壞後,多年來在北半球低空循環的負北極震盪已經盪然無存,西太平洋上頻繁擾動的熱帶高空低壓發展的風暴中心,碰上台灣寬域的護國山脈,絕對會自動偏閃台灣本島至少200公里遠,所以,熱帶風暴在台灣近海,最多只有低空環流牽引南海旺盛水氣,帶給夏季缺水的水庫送水補水,除部份市公所、鎮公所、鄉公所怠惰疏通河溝雜草垃圾,造成另類小積水外,其它災害均無,台灣在地人大可放心.(windy.com 自各查詢詳情)
    2018年08月14日20:24
  • Justin H
    各位用Chrome上windy.com,以溫度模式觀察,北極海冰的地表異常零下溫度現值與海冰覆蓋範圍,比較南極海冰的地表正常的零下溫度現值與海冰覆蓋範圍。再以一氧化碳模式觀察地球上的中國,已經連續三十年每日趁夜間施作碳熱排放的範圍-排放量現象。 大家還會認為,以目前溫室氣體-碳熱汙染排放量,北極海冰完全冰融會還有5年光景嗎? 冰融不可能還有新聞界高調的20年假言論,現實裡的事實,是地球地表上方的北半球大氣暖化-氣候變遷已經正式來臨,北半球若無法恢復海冰冰山層,2018年起的熱帶風暴天氣變化,定將會逐年嚴重至少50年。 老天是公平的,溫室氣體排放世界排名第一的中國(碳熱汙染排放),本來就應該承受北極冰融-氣候變遷的原罪...... 2018年夏季接連兩個月大氣流場變化,已經重現證明西太平洋熱帶低壓轉強的熱帶風暴中心與環流,80%往中國方向走向. 至於台灣,因為有80公里寬-340公里長-3000公尺高度的南段北段護國山脈守護,讓近海2000公里內5000~10000公尺高空強勢低溫流動的高風速大氣,所有流向會被台灣神山群斷開,直接在高空-低空降低了氣候變遷大型危害,台灣在地人大可放心.
    2018年08月14日20:23
  • 棱杰
    又在造成人民的麻煩了 擾民一流
    2018年08月14日16:12
  • 方懷慧
    南無阿彌陀佛 南無阿彌陀佛 南無阿彌陀佛
    2018年08月14日15:35
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