我們去年介紹過特斯拉車友軟泥大大的第二台純電：中華 e-Veryca，當時就預告過這部電動商用車準備換上大電池和直流快充，現在中華汽車也正式推出了這部大升級版本 E300，今天就帶大家一起開箱這部充電變快、跑得更遠、而且外型還更年輕動感的稀有純電客貨二用車喔！
中華菱利電動車 E300 算是大改款車型，幾個升級重點摘錄如下：
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- 車型選擇更多：原本僅提供廂型車選擇，中華菱利電動車 E300 現在增加了貨車車型，滿足不同客戶的用車需求。
- 新增直流快充：支援 45kW DC 直流快充，0% 充到 80% 只需要 45 分鐘，若有跨縣市跑一點長途的需求，途中找快充站休息一下兼補電，很快就能上路。
- 續航里程提升：E300 電池換用更大的 42.6kWh，續航里程一口氣增加到 NEDC 326 公里 (二人座木床貨車)。NEDC 標準是比較寬鬆，若以實際上路打七折的概括方式換算，E300 真實里程也可以達到 200 公里，這一點與我們實測得到的每度電約 5 公里，能耗表現是符合的。
- 外型設計亮眼：E300 這次有提供一個奶蓋綠的雙色配置，風格很年輕，讓它擺脫了純貨車的既有形象，當作生活用車也覺得非常合適。
- 車電分離方案：簡單說就是車體購入、電池租用，每個月繳交 2,990 元起的電池租金，租期內則享有電池容量 70% 以上的電池保固，既壓低車價、也讓消費者不用擔心電池損耗，入主純電更加安心。
▲ 中華菱利電動車 E300 全新加入 DC 快充，10 分鐘就可以補進四、五十公里，充電效率比以往大幅提升。
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▲ 快充規格是台灣主推的 CCS1，目前全台灣已有超過 100 個快充站和 500 支以上的快充槍。
▲ 中華菱利電動車 E300 配置了大型液晶儀錶板，可清楚查看電量和預估里程狀態，也配有定速功能，跑高速公路更輕鬆。
▲ 純電化之後，排檔改成更人性化的旋鈕式，轉一轉就輕鬆操控檔位。
▲ 本次測試的是五人座客車，載人、載貨，通通都可以。
▲ 在靈活的座椅變化下，中華菱利電動車 E300 五人座客人也可以滿足載貨需求。
▲ 若要做長途行駛，現在國道服務區快充站都會陸續建設快充站，休息一下補充電力，很快能上路。
基本上這次中華菱利電動車 E300 升級很有感，為的就是要減低大家對里程和充電的憂慮，系列獨有的「車電分離」購車方案則繼續保留，就使得這輛純電客貨的購入門檻依舊低，實用性也大幅提升。新車已經上市，對這輛客貨二相宜的純電貨車有興趣的話，可參考：https://www.china-motor.com.tw/E300
俊卿 天冷耗電很快
高山不安全吧
2023年06月09日18:15
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