美國打通膨擬對國際航商擴大監管 台灣貨櫃三雄臉綠

美國最新公布的消費者物價指數(CPI)再創高，為平抑物價上漲壓力，美國眾議院本週打算採納參議院已通過的「海運改革法案」，加強對跨國航運業者監管，啟動24年來最大改革。相關消息衝擊台灣「貨櫃三雄」股價，包括長榮、陽明、萬海今天(13日)股價終場齊跌；國內法人認為，美國此舉對於通膨壓抑效果有限，但對國內外相關類股股價短期將帶來明顯壓力。

美國總統拜登在美西時間10日於洛杉磯港演說時表示，對抗通膨的關鍵政策之一，就是降低貨物運輸的成本；他特別批評跨太平洋航線由國際航商把持，讓亞洲運往美國的運價漲幅達1000%之多，要求加大監管「整頓」，美國眾議院這週也可能採納參議院通過的「海運改革法」，加強對跨國航商的監管，為24年來最大改革。

國內「貨櫃三雄」之一的長榮海運名列全球第6大航商，陽明則為第9大航商，美國此消息重擊13日股價表現。長榮終場下跌8.5元，跌幅6.12%；陽明和萬海則都有4%多的跌幅。

國內法人認為，代表國際運價指標的上海出口集裝箱指數(SCFI)過去連17週下跌，但此期間美國國內物價仍一路上漲，顯示通膨與運價關聯性不大，不過，美國此舉，已經對海運類股股價造成壓力。資深分析師許博傑說：『(原音)短線來看，對於貨櫃輪來說，雖然上個星期五SCFI上海的運價指數還是呈現上揚超過0.5%的狀況下，今天的貨櫃三雄還是壓回，目前在整體通膨居高不下，聯準會有可能祭出緊縮的力道，對海運類股來說，短線上還是會有壓力。』

法人也認為，由於航運屬於大循環的產業，從去年業績大幅度爆發後，原本市場認為今年在景氣循環下，業績表現可能往下走，但目前仍優於預期，只是市場仍憂心，高通膨恐導致經濟衰退壓抑消費力道，讓相關類股存有系統性風險。國泰證期顧問處經理蔡明翰說：『(原音)政府已經要介入，價格可能會因此受到壓抑，另外就是說高物價的部分，貨運相對會比較直接，畢竟物價快速攀升的情況下，會擔心後續需求可能減弱，航運的需求出現滑落。』

根據資料顯示，過去3個月從亞洲到美西繁忙航線的貨櫃平均即期運價，已大幅下跌41%至9,588美元，而洛杉磯和長灘港等待卸貨的貨櫃船數量也有減少趨勢，這也讓各界認為，美國消費者支出有逐漸呈現疲軟的態勢。

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