中國大陸作為全球產量最大的汽車市場，除了自主品牌之外，亦是國際傳統車廠必爭之地。因此為了進一步加速在豪華市場的布局，Toyota 預計將在 2027 年於中國大陸投資全新的工廠，用以生產 Lexus 新世代電動車，有望進一步大幅度提升產能，拓展當地市場表現。
Toyota 預計將在 2027 年於中國大陸投資全新的工廠，用以生產 Lexus 新世代電動車。
目前 Toyota 在中國大陸生產汽車的業務一直是採取與當地企業合資的營運模式運作，包含一汽和廣汽，分別成立了一汽豐田和廣汽豐田。唯獨這次將打破傳統，首次在中國大陸獨資建設並經營廠房。據了解，Toyota 已在上海選定一塊土地用於新廠建設，該工廠預計最快將於 2027 年竣工並投入運作，主要專注於生產供應中國大陸市場的 Lexus 電動車。倘若消息屬實，Toyota 將成為首家在中國大陸市場獨資建廠的日本汽車製造商。
雖然今年自主品牌相當火熱，但是 Toyota 在中國大陸市場的產能仍然相當可觀 (2023 年達 175 萬輛)，但旗下豪華品牌 Lexus 則是一直仰賴日本進口，在 2023 年的總銷量僅有 18 萬輛，仍落後主要對手一大截。
面對中國大陸自主電動車品牌的激烈競爭，其實很多合資企業的銷售表現均大幅度下滑。像是 Honda 和 Nissan 的銷售量均出現超過 10% 的降幅，Mitsubishi 更是宣布退出中國大陸市場，而 Nissan 則是選擇關閉部分工廠並縮減產能。
相較之下，Toyota 在中國大陸市場的表現相對穩健，年銷量僅下滑 2%，其中 Lexus 的銷量有 3% 的正成長。但無論如何，目前 Lexus 品牌正積極推動電動化發展，計畫在 2035 年實現全品牌電動車陣容。
另外 Lexus 還計劃在 2030 年達到銷售 100 萬輛電動車目標，並從 2030 年起在中國大陸、北美和歐洲等市場實現全面電動化，因此上海廠的設立將會是該計畫的重要一步。