長榮航太（2645）25日召開法說會，總經理李緯章表示，因子公司長異發動機非破壞性檢測暫停出貨影響，使得第三季獲利衰退並會影響到第四季，明年將恢復正供應，對獲利將大有改善。
長榮航太第三季營收40.27億元，季增1.11％，年增2.24％，稅後純益4.02億元，季減20％，每股稅後純益（EPS）為1.07元。
廣告（請繼續閱讀本文）
長榮航太副總王正顯表示，第三季獲利衰退因子公司長異發動非破壞性檢驗停止作業，發動機暫停出貨，使得第三季出現較大虧損衝擊長榮航太，預計將影響到第四季，明年將恢復供貨。
長榮航太前三季營收117.09億元，年增6.05％，稅後純益14.14億元，年減9.36％，EPS為3.78元。
長榮航太維修業務的歐洲市場擴展快速，陸續新增英國航空、奧地利航空、盧森堡航空、義大利neos航空等，北美也有新客戶加入，明年有兩家亞洲客戶切入A350新機型，長榮航空2027年導入A350機型，屆時也是由長榮航太負責維修。
廣告（請繼續閱讀本文）
長榮航太持續開發新業務，包括有太空衛星、無人機及半導體業務。
為了反應成本及通膨等，今年長榮航太已對客戶調漲約3-15％的價格。
今年因波音罷工拖延新機交付，高齡飛機趨勢對長榮航太有利，包括高齡飛機維修業務、老舊飛機的客艙升級改艙業務增加，對公司業務產生正面影響。