▲獅王鬃毛造型水箱罩是Peugeot的家族特徵，與「獅頭標記」不容錯認！如果您覺得時下新車設計千篇一律、了無新義、毫無創意，那麼您絕對沒有見識過Peugeot 408的美好，此車之先進造車理念絕對能顛覆多數人對新車的構想與思維，同時滿足家庭消費者對空間機能、都會靈活、駕馭樂趣的高度需求！首先，Peugeot 408的致命武器絕對是流暢、俐落、動感的外型，不論車頭、車側、車尾設計在在都令人驚艷，連GT車型專屬的烤漆顏色都那麼有話題性，有人說是藍色、有人說是綠色、正確答案是「迷戀藍」，總之真的就是會讓人目不轉睛地凝視著！
▲Peugeot 408無處不是話題，不論車頭車尾、頭燈尾燈都充滿個性與創意Peugeot 408的頭燈與水箱罩設計宛如藝術館的珍藏！這麼說毫不虛假，但每一個細節其實都經過縝密的思考與規劃。原廠用著巧妙的短直線筆觸，看似簡單的堆疊，卻能建構出幻化並具有深度的立體圖像，焦點向下集中，順勢帶出向前衝刺的勁道，搭配二側醒目的獠牙日行燈，視覺效果格外凶悍，令人過目不忘，且一眼便能看出是出自Peugeot的精心傑作。更重要的是，原廠並沒有使用金屬、鍍鉻件、壓克力透明件等特殊材質，就像是一位繪畫大師拿著一支畫筆、一瓶色料，就能在畫布上創造出簡約的幾何藝術之作，點出「簡單中看見不凡」的精髓，並與一般呆板單調的車頭設計大不相同。是的，Peugeot 408的整體設計讓人覺得是有生命、並充滿朝氣。進一步解釋，Peugeot並不是為了打造一輛全新轎式車款而硬擠出一輛408，應該反過來說，408乃是Peugeot為了宣誓新世代造車理念而勾勒出的跨界轎跑，結合五門斜背、越野、CUV等多方優點加以彙整。因傳統五門斜背車型已無法滿足現代人對於家庭、休旅等多方面需求，所以原廠進行機能修飾，車身高度近似於CUV，但1478mm的車身高度則是得以輕鬆使用機械式停車位，符合都會區生存要領，也可對應社區停車場所需，然而408在車身略微增高之後，加上機械空間極小化，因此創造出極大的坐艙空間與高達536公升的行李廂容積，搭配五門斜背大開口設計，即便在行李重重堆疊的狀態下，依然可以從上方輕鬆拿取位於深處的物件。至於略微增加的底盤高度，搭配越野輪拱護板，則是可以勝任林道、泥地等輕越野需求。更重要的是，408依然維持轎式車款低重心、低風阻、低重量等優勢，因此能在操控、加速、油耗等方面發揮高水準的實力，讓旅途過程中也能充滿駕馭樂趣。
▲內裝設計以簡約為主，並具有「隱形戰機」的幾何修飾，看起來很剛硬而且有趣，雙前座具備電調、駕駛座記憶、加熱、透氣皮、雙按摩椅、AGR背脊健康座椅等完美功能是的，「樂趣」就是Peugeot 408的核心，從外到內都能感受到Peugeot的魅力，尤其是駕駛者介面！可以這麼說，您不可能在其他品牌或車款上體驗到408駕駛介面的美好，因為這是Peugoet獨一無二的專屬設計，未來也應該會應用到Peugoet更多車款上，，而Peugeot也認為408算是目前最完美的設計，包含非外掛的整合式中央觸控螢幕及其下方多功能控制介面，值得好好品嚐。從方向盤上方讀取儀錶板資訊，這是Peugeot的著名專屬風格，運動化小尺寸平頂+平底方向盤是絕對必要的，而車主們豈止接受、而是非常喜歡，因為「好看又好開」並充滿駕馭樂趣與激情感受，至於儀錶板部分則是進行上下窄化壓縮工程，但408更進一步採用獨家「雙層懸浮顯示介面」強化科技性，原廠稱之為「3D Quartz 立體投影式抬頭顯示儀錶」，不只擁有裸視3D技術、超夢幻的視覺效果引人入勝，清晰度與辨識性更是無與倫比，如果您為了這款3D儀錶板而選擇408，絕對沒有什麼好稀奇或懷疑的，它就是這麼有魅力！
▲3D Quartz 立體投影式抬頭顯示儀錶的奧秘，就在於上方的第二投影顯示螢幕，製造出雙層堆疊的立體效果，實際感受非常夢幻、非常科技
▲下方紅色觸控功能皆可自定義，左右也可自由排列，操控極為簡便
▲半隱藏式實體按鍵補足所有操作功能之便利快捷，達到最直覺的操作反應，其他配備如無線充電座都沒有缺席超強功能還不只有儀錶板單一項目，可自定義的中央控制介面更是一絕，原廠稱之為i-Toggles客制化操作介面，原廠主機也配備高品質的TomTom中文導航系統。除了五個選項可依照個人習慣自行設定，包括左右順序也可以自由排列，圖中的顯示與排列就是個人覺得最方便、最快速的組合，尤其是360度環景攝影機啟動開關相當重要，將座椅功能拉出來，則是為了超越同級車配備等級的「雙前座按摩椅」所做的準備，就是一邊開車、一邊馬殺雞的概念！但千萬不要將408視為電子花車！畢竟在這些酷炫設計下，原廠強調的還是實用性，如Level 2等級的自動駕駛輔助系統、高亮度LED陣列頭燈、寬敞的後座空間、高舒適性的AGR護脊認證座椅、雙前坐電調功能、足踢感應電動尾門等，但是最犀利的科技配備，無疑就是NIGHT VISION夜間駕駛視覺輔助系統，可於夜間昏暗情況下清晰看見前方穿越馬路的行人、車輛、騎士、孩童、貓狗動物等，並顯示於儀錶板上，安全戒備瞬間升級！
▲寬敞的空間、完整的機能、豐富的配備才是Peugeot 408的休旅本色Peugeot 408配備一具低稅金、低油耗的1.2L PureTech直噴渦輪引擎，因排氣量低於1199cc門檻，所以燃料、牌照稅金比1.5T或1.6T更為划算，且能源局平均油耗還有16.3km之高水準表現，非常適合天天開車上下班以及長途旅行使用，加上寧靜的座艙表現、舒適的座椅設計、寬敞的空間與豐富的機能，更讓408成為出遊的好搭當。當然，您無須懷疑Peugeot 408引擎夠不夠力，此具1.2L PureTech動力曾獲得8屆國際引擎大賞肯定，且台灣導入的是高輸出版本，最大動力輸出可達130hp、23.5kgm，相當於一具2.5升自然進氣引擎的扭力輸出，推動408僅1455kg的輕盈車體算是輕鬆，搭配EAT8 智慧型8速手自排變速系統，0-100km/h可於10.4秒完成，而且具備Sport模式便於超車與連續陡上坡使用，對多數消費者來說絕對夠用。
論及操控也絕對是Peugeot全車系以及Peugeot 408的強項，除了原廠優異的底盤用料與調校之外，紮實的車體更是強大的後盾，更重要的是408的本質還是一輛低重心的五門斜背車款，在優異的貼地性與2787mm長軸距穩定性之下，408彎道表現可說是行雲流水，而且不需要硬懸吊、大尺碼寬胎，就能展現游刃有餘的靈活身段，駕馭樂趣更勝SUV與CUV，這種完美的組合該怎麼形容才好呢？我想就是「面面俱到」吧！最後一點，Peugeot 408歐洲售價入門版3.9萬歐元（台幣134萬），GT版則是4.3萬歐元（台幣148萬），在當地已可以選擇BMW 3系列；而在臺灣，408定價策略不僅比照歐洲市場，頂規車型408 GT 149.9萬元，加7萬升級AGR 背脊健康駕駛座椅，雙前座椅電動調整、加熱及多模式按摩功能，可說是誠意滿滿、CP值絕佳，還有什麼好挑剔？