YAMAHA 台灣山葉機車在台灣有許多販售的大型重型機車車款，除了初期的 TMAX 530 與 MT-07 之外，後續還有 YZF-R3 / MT-03 與 XMAX 300 / MT-09 的導入，同時 YAMAHA 也已經注意到在台灣 Sport Touring / Dual Sports 車型的發展情況，以及目前復古車潮流的崛起，因此今日在台灣正式宣布，將會引進 Tracer 900 GT / XSR700 兩款新車！Tracer 900 GT 是以 MT-09 Tracer 版本開發的改款新車，於 2017 年底米蘭車展正式公開，XSR700 則是以 MT-07 架構推出的致敬車款，以復古的 XS660 架構概念出發，並揉合 MT-07 優異好上手的操作感，台灣山葉今日宣布引進，不過定價還未公開，因此更讓大家期待建議售價呀！最後還有售價猜看看抽月曆，想擁有 2019 年度的 YAMAHA Art of Racing 月曆別錯過這篇快訊！
2019 YAMAHA Tracer 900 GT 上市快訊
YAMAHA Tracer 900 GT 是以 YAMAHA MT-09 與 MT-09 Tracer 改款而來，擁有全新的 LED 大燈造型，儀錶板配備全彩 TFT-LCD 顯示，可進行周遭環境溫度、騎行模式、電子時鐘、冷卻劑溫度與燃油消耗等多樣化的資訊，引擎則是配有並列三缸十字曲軸 847c.c. 引擎，台灣版本的目前最大馬力可達 92ps @ 7500rpm，與國外相比稍有削減，與國內目前的 MT-09 則是相同動力輸出，另外油箱改為 18 L 高容量，可提供更長的續航力，同時車身更以長懸吊系統與高坐墊，讓操控貼近 Dual Sport 車款之表現；台灣山葉機車目前也已經確定將會引進 Tracer 900 GT 三色兩種版本，第一種版本為無側箱配置，第二種版本則是包含側箱，側箱容量為 22L，讓旅程有更多空間能夠放置行李，不過目前建議售價均未公開，小編只好先幫大家補上車色與規格表囉！
黑
淺灰
深藍
黑/側箱
淺灰/側箱
深藍/側箱
2019 YAMAHA Tracer 900 GT 規格表
排氣量：847c.c.
引擎形式：並列三缸水冷雙凸輪軸四汽門引擎
缸徑 x 行程：78.0mm x 59.1mm
壓縮比：11.5 : 1
最大馬力：84.6kW (115PS) @ 10000rpm（海外）
最大馬力：67.4kW (92PS) @ 7500rpm（國內）
最大扭力：87.5Nm (8.9kgf-m) @ 8500rpm（海外）
最大扭力：85.8Nm (8.8kgf-m) @ 7500rpm（國內）
供油系統：燃油噴射式
點火系統：電晶體控制點火
起動方式：僅電啟動
變速系統：國際六檔濕式離合器
最終傳動：鍊條傳動
車台形式：鑽石型車台
前懸吊：41mm 倒立式前叉，行程137mm。
後避震：單槍中置避震器，行程142mm。
前煞車：雙對向四活塞輻射固定式卡鉗，搭配 298mm 浮動碟。
後煞車：單向單活塞浮動卡鉗，搭配 245mm 固定碟。
前輪規格：120/70ZR17 M/C 58W
後輪規格：180/55ZR17 M/C 73W
油箱總容量：18L
長 x 寬 x 高：2160mm x 850mm x 1375mm
座高：850mm
軸距：1500mm
最低離地高：135mm
裝備重：215kg
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台灣山葉機車今日宣布引進的第二款車款為 XSR700 ABS，XSR700 是在 2017 年中旬登場的新車款，以 MT-07 車款架構修改造型而來，繼承 XSR 家族的外觀樣貌，上市標語為「FASTER SONS」，其代表的意義正是以 YAMAHA XS660 作為開發外觀概念來源，並結合 YAMAHA 在 1970 年發售的第一輛四行程車款「XS-1」而成，引擎則是使用並列雙缸 689c.c. 水冷引擎，國內版本最大馬力為 73.4ps @ 8500rpm，另外以雙紋理皮革座墊作基礎，調高 10mm 座墊高度、40mm 的把手高度，並加寬 79mm 的把手寬度，讓騎士的騎姿更挺，展現出獨特的騎乘造型，儀錶板也使用灰階 LCD 螢幕呈現時速、轉速與油量等簡單設計，油箱為手工拋光流線鋁合金油箱，容量為 14 公升，上市時間與建議售價目前也還未揭曉，因此小編也先將台灣山葉引進的 2019 配色版本與規格表提供給大家參考。
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