華航與機師工會展開第三次勞資協商，截至今（ 13 ）日上午 11 點已連續進行 10 小時協商會議，雙方代表都以面露疲態，不時打哈欠、揉眼，或暫時閉目養神，甚至有名華航代表因胃痛，由同事攙扶離席。
華航勞資雙方展開深夜馬拉松協商，上午 11 點華航法務經理單嘉鈴因會議時間過長，突然流鼻血、胃部不舒服，被攙扶離席休息一下。雙方代表都以面露疲態，不時打哈欠、揉眼，或暫時閉目養神。
由於華航及機師工會各執己見，勞資協商再度陷入膠著，王國材建議雙方先休息，今日下午 5 點繼續協商，但工會認為休息時間不足，希望資方可以展現誠意，在此次協商就能有結果；華航針對工會提出 6 項方案，僅同意「每年底預作次年度人力規畫，公布各機隊升轉訓缺額，以利飛行員做職涯規畫」。
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▲雙方代表都以面露疲態，不時打哈欠、揉眼，或暫時閉目養神。（圖／記者葉政勳攝, 2019.02.13）
▲雙方代表都以面露疲態，不時打哈欠、揉眼，或暫時閉目養神。（圖／記者葉政勳攝, 2019.02.13）
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陳炳璋 第一天就身體不適，那經年累月如此的機師，醫護，職駕及勞工什麼辦，用身體勞累過度賺的錢都是還給身體的醫藥費，坐辦公桌的真的可以不顧人的身體健康，法務經理，帶領華航高層鑽勞基法漏洞，讓高層不視過勞，隨意枉為。
2019年02月13日04:33
鄭小烜 辛苦了，平常應該都坐領乾薪，很少遇到這個大陣仗吧
2019年02月13日05:10
Kitty 我支持機師工會，以後就都晚上半夜協商就好，讓這些坐辦公室的高層知道，什麼是疲勞駕駛?
2019年02月13日05:37
志強 以後要搭哪家航空?大家知道?
2019年02月13日04:29
草莓 坐著時間長就打哈欠，他們有沒有想到開飛機或其他駕駛是否能向他們這樣打哈欠，萬一像這樣疲勞開車會怎樣，所以要將心比心
2019年02月13日06:10
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