台北日前有一名機車騎士,因為外車道被公車佔據,他不想多等,冒險找縫鑽,結果切進快車道時撞上汽車,整個人飛了出去,而這種騎士穿梭車陣,因而摔車受傷的事故時有耳聞,但目前沒有明文規定禁止鑽車縫,除非騎士行進時占用到禁行機車道,才會吃上罰單。
廣告(請繼續閱讀本文)
車流繁忙的台北基隆路,白色機車騎在快車道,而另一名黑衣騎士,為了搶快往內鑽,沒想到距離沒算好,直接撞上計程車,整個人翻了一圈,連鞋子都掉了,幸好後方用路人有緊急剎車,才沒直接撞上。
台灣機車密度高,這種鑽車縫戲碼,幾乎天天上演,運氣好,車少不會遇到太多阻礙,但有時道路沒有慢車道,又遇上公車夾擊,就有可能摔車,尤其是在行進間穿梭車陣,危險加倍,不過是否有相關罰則可以規範。
廣告(請繼續閱讀本文)
交大隊執法組組長林永川:「目前我們是,尚未接到有民眾檢舉這一類的案件,那依目前的規定,有關機車鑽車縫,沒有相關的罰則。」
記者:「雖然機車穿梭沒有明確的罰則,但是在行進間,如果佔用到了禁行機車的車道,就已經違反了交通法規。」
一般道路的慢車道,有時會被臨停或是右轉車占據,這時機車騎士就會想辦法鑽,不過民眾在車陣中穿梭,其實不會受罰,如果發生事故,警方只能依未保持安全距離,處罰600到1200元,但若是在穿梭過程中,佔用了快車道,就會因為沒依規定行駛,吃上最高1800元的罰單。
交大隊執法組組長林永川:「之前有發生很多案例,就是機車鑽車縫,結果在大型重車旁邊倒下,被後輪輾壓過去,當場死亡,所以這個是非常危險的情形。」
台灣的車禍事故,機車族佔最大比例,不論是自己搶快,還是無辜被撞,機車畢竟是肉包鐵,用路人要找縫鑽,最好是在等紅燈時再移動,不要逞一時之快。
C.K 汽車違停,公車從內側車道切外線上下乘客,公車靠站不確實佔用慢車道。
不知道市區快車道時速50公里的限制在禁行機車是在禁什麼鬼。
林佳龍上任交通部長也幾個月了,除了長榮罷工出來講講話,跟著蘇貞昌露露臉,似乎沒什麼明顯的交通政策。
2019年08月18日08:09
王家煒❽ 右邊有公車停靠 違規停車 並排停車 計程車載客
左邊禁行機車
二輪在台灣真的跟賤民一樣
2019年08月18日02:53
James 台灣的法至今都還停留在日據時代?這些政府官員在做什麼?米蟲?
2019年08月18日00:49
Zoe 要不要也來一支相機拍超越雙黃線就一張⋯政府寧願花上百萬買設備來裝違規也不去檢討和想辦法怎麼做才好?
2019年08月18日00:38
小邱 重新安排公車路線吧!
就算四線道,兩台公車輪流靠邊停,沒錯,只要兩台,後面車陣就會堵塞。別說機車了,汽車都會想鑽。
2019年08月18日00:17
顯示全部