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驚!飆速搏命 北市3年多近千大重機騎士死傷於輪下

自由電子報
更新於 2020年02月28日12:55 • 發布於 2020年02月28日12:55
環東大道27日發生一起大型重機摔車,導致騎士頭部重創,送醫不治,市警局交通警察大隊呼籲重機騎士行駛注意速度,勿過快。(台北市警察局交通警察大隊提供)

〔記者蔡亞樺/台北報導〕台北市環東大道本月27日發生一起大型重機摔車事故,騎士頭部重創,送醫不治,大型重機行車安全引發關注。北市警局交通警察大隊公布最新統計資料,從2017年至今年1月止,北市發生大重機事故件數高達1628件,造成16人死亡、有高達951人受傷;交大組長林洸賢指出,大重機肇因主要是速度過快,一旦發生事故往往傷勢嚴重,將會加強宣導,提醒騎士守法按照規定速限行駛。

交大資料顯示,大重機登記數量逐年攀升,2013年登記9424輛,到今年1月達到2萬3365輛,已成為主要交通工具之一。但交大指出,大重機操控性能、車身結構均較普通機車優良,但畢竟機車車身包覆性較低,一旦發生交通事故易造成嚴重傷亡,危險性遠高於汽車。

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交大分析,大重機雖與一般機車每萬輛事故率雖然相近,但每萬輛死亡率大重機為一般機車8倍之高,死亡率高,主要肇事原因包括未注意車前狀況、超速失控、駕駛失控等。

林洸賢指出,事故最關鍵因素是行駛「速度」,而且肇事死傷年齡層下降,2017年前以40多歲族群居多,近年發現以18至25歲最多,比率約27.5%。

另外,交大也發現無照駕駛比例14%,遠高於一般機車5%,林洸賢推測是年輕朋友抱著偷騎心態,在未經專業技巧指導與合格駕照、心性不穩,忽略騎乘的安全。

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大重機主要肇事地點則是在北市市郊及高架道路,如市民及環東高架、大度路三段、竹子湖路、基隆路二段、內湖路一段等。交大呼籲,228連假會有不少重機車隊集結出遊時,務必依規定速限行駛,不任意變換車道,保持行車安全間隔與距離。

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留言 125
  • 小志
    心態問題吧!我本身也是騎重機。但說真的騎重機的有些真的是太OOXX了。騎士主張要路權沒有錯。但是開車的人也有路權啊~為何當你們吵著要怎樣的時候。你有想過哪天你開車時。旁邊一堆重機在你旁邊亂飆。擋道。你的心態又是怎樣呢!大家要互相。我相信這樣人家才不會厭惡我們騎重機的。以上是我個人的感覺。網友喜不喜歡都無所謂。我只是希望大家都能平安。
    2020年02月28日16:24
  • 承翰
    愛鑽愛超,死不足惜
    2020年02月28日17:29
  • 口口口口
    管他是開啥車 只要是愛飆車的 活該死好
    2020年02月28日17:05
  • 杰(煒翔的爸爸)
    要路權時,要求比照汽車,鑽車陣時,又變成機車,搞的我頭大。
    2020年02月28日19:07
  • 鍾其樺 Joshua
    騎車心態很重要 台灣加油……
    2020年02月28日16:18
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