撰文：詹智仁 Jason你還記得SAAB嗎？這源自於瑞典的汽車品牌，歷經多段波折後已經多年沒有新車可賣，但其獨到的設計風格，再加上台灣總代理商富公司至今仍提供完善的保修服務，始終還是受到許多車主與車迷們的熱愛與支持，就在3月9日傍晚，商富公司官方臉書釋出了一輛末代9-5 Aero，上面僅說明了「認證中古車，即將推出 敬請期待…… 」在詳細車況與選配都還未正式公佈前提下，這輛車在3月11日就已經售出…沒錯只有短短兩天。
搶手程度絕不在話下，畢竟這款末代9-5 全球僅有11307輛，而台灣市場不過就237輛而已，再加上這回釋出的車型為2011年式最頂級的Aero 2.8TS XWD版本，車齡至今約莫9年左右時間，行駛里程僅有8萬多公里，同時經過總代理全車烤漆以及更換相關耗材後，除了些微的使用痕跡外，無論是照片或實車看起來都跟新車一樣。
或許你會說，這9年左右的中古車還要破百萬似乎有點貴，但以當年台灣新車售價308萬元，就已經標配含Hirsch動力晶片升級至330hp、Harman/Kardon音響、免鑰匙晶片感應，而這輛車又再額外選配了含雙8吋螢幕及三區恆溫空調的後座視聽娛樂套件，以及雙氙氣轉向頭燈,含智慧光型頭燈, 遠近燈自動切換，絕對能說是頂配中的頂配車，再加上其"稀有"身份…這售價似乎還算合情合理。
同時再看看這個月月初，加拿大也有一輛同為2011年的9-5 Aero 2.8TS XWD在eBay網站上販售，賣家開出的價格高達29900美元，相當於近90萬元台幣，但若回推當時新車售價，台灣因關稅驗車等問題，新車售價可比美加地區還要高出1.6~1.7倍，相比之下就顯得台灣總代理的二手車價非常合理，再加上SAAB在全球市場中，還有完整售服體系的應該只剩下台灣了。只可惜當你看到報導時這輛車已經"名花有主"，但若你是真心想入手SAAB的買家，還是能關注後續商富釋出的認證二手車，或許因緣際會下，就可以入手這輛末代經典也說不定了。
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. Saab這廠牌的車子，比雙B還要有價值
可惜啊…
2020年03月13日09:23
歐陽 弘 Antonio SAAB車型總有種獨特風格，加上高安全係數的基因，真是經典不敗的好車，停產後更顯珍貴。
加上如此有責任的代理商願意釋出，如同經典藝品的流通，能去到有意品味的車主家。
2020年03月13日04:49
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