光陽 KYMCO 大地名流125 初體驗的三個亮點與試騎心得

今年 3 月份 KYMCO 高舉春回大地、振奮再起、蛻變重生旗幟，重新打造「大地名流」，相信大家後續都有看到「耐操、好擋、拚第一」的產品訴求，趁著台北天氣好，壹哥要來跟大家分享實際試車過後，自己整理的三大特色與心得。

一、速度感外型與實用的配置

第一次見到「大地名流」是在發表會上，當時改編自任賢齊《再出發》的廣告歌曲，帶出新車訴求，確實有點感動，不過這畢竟是廣告行銷，我第二次見到「大地名流」著重的是產品體驗，首先是它的流線外型，除了騎車附帶的導流效果外，我認為在停車的時候也可以避免跟其他機車碰撞造成掉漆的狀況發生。

一個驚喜是插入鑰匙的瞬間，發現它附帶的 USB 充電孔，這讓 3C 出身的我覺得非常親切，畢竟這種配置過去僅在電動車有見過，而如今的大地名流居然也有這樣的配置，而且一旁的置物架，不僅可以放下一整杯 750cc 的飲料杯，我的 iPhone 14 Pro Max 也可以直接平躺在裡面不容易掉出。

另外一個驚喜是我打開車廂發現的，大家可以看下面這張照片，「大地名流」的車廂高達 32L，我放入了我拍攝用的折疊式腳架與一頂安全帽，還有很大的空間，我後續有稍微嘗試直接放兩頂標準大小的安全帽，也都可以放入，這個空間是過去我體驗任何一個車款來說感到驚喜的地方。

順帶一提，我認為它的腳踏空間也非常大，250mm 的腳踏空間，大約就是一頂安全帽最長的長度，可以完美放入一般記者使用的大容量攝影包，下面這張照片是同業放入攝影包跟咖啡杯的樣子，我覺得甚至拿來放整袋水泥袋或者油漆桶等工具也都沒問題。

順帶一提，這樣的空間裡，同樣提供了雙掛勾配置，我還沒試過兩邊的掛鉤承重，不過兩邊都是採用封閉式設計，不管掛什麼，都可以避免掉落。

「大地名流」車長大約181 公分，寬度約 70 公分，高度約 109 公分，空車重量 108 公斤。但是它的坐墊長 67 公分，坐墊高僅有 75.5 公分，不僅可以應對任何體型的人雙載，即便是150公分的小女生，也不用顛腳臨停。而車重雖然超過 100 公斤，不過這次它的一個重大升級就是配置省力中柱，實際我在停車的時候，幾乎不用什麼力量就可以輕鬆撐起，非常有感。

二、9.6PS 拼面子也拼裡子

記得「大地名流」配置了GREEN POWER節能高效引擎搭配讓人安心的冷卻活塞，在發表會上是以 8.8 ps 的規格發表，不過我這次問過了 KYMCO 原廠，他們在上市之前有傾聽市場的聲音，在價格不變的前提下，做了硬體上面的升級。

我實際在台北象山附近進行大約 2 小時的試乘，路徑就是從台北莊敬路附近，繞行信義國小，接著往台北世貿、台北101，經過信義路六段前的地下道，然後往象山騎乘，過程中有平路、有山路、也有緩坡，模擬大家平常在居家附近騎車的狀況，包括過彎、直線加速等等。

就起步來說，「大地名流」僅僅不及電動車而已，電起動起步到加速都非常流暢，如果以騎習慣 150 cc 的用戶來說，「大地名流」在直線連續加速上稍微有一點軟，騎車上坡的加速我也覺得有點保守，應該還可以更快，不過考量到更廣大的用戶，這樣的設計我覺得是可以接受的。另外，我也嘗試了減速、過彎再加速，感受上來說也相當穩定、舒適。

順帶一提，這款車的前叉與避震行程都還算不錯，應該是 150cc 的標準，我認為是這款車在下坡減速或者乘載重物也都還能非常穩定的主因。

三、安全又耐操

最後講到安全性，我發現「大地名流」跟多數車款最大的不同在於它對於行車安全的重視，台灣的夏天，尤其是中南部來說是非常濕熱的，在這樣的環境下，如果家裡是住在半山腰、甚至是山上，那麼長期騎車對於煞車系統的損耗會非常嚴重。

「大地名流」配置了 100mm 的車胎，增加騎車穩定性之外，煞車碟盤特別改用了 220mm 的浪花碟，因為加大、簍空的關係，在騎乘的過程中可以同步散熱，即便連續下坡煞車的過程中，對於整體煞車系統的負擔也相對較小，簡而言之，比起實心碟盤會比較耐用，唯一需要注意的是平日的保養，也要留意是否有卡入泥塵等狀況。

短評：

過去對於光陽 125 車款的印象都是「耐用」，一台車如果平常有在保養，騎個 10 年以上都沒問題。從光陽內部調查報告來觀察，一般機車騎士有 65% 都是通勤需求，有 28% 都是購物需求。也就是說，幾乎有 9 成的機車騎士都是日常上班上課代步使用。

在耐用度方面，光陽舉出另一項數據，以平均一週大約騎乘 5.9 天，每次騎車 32 分鐘、一天騎車 2~3 次來觀察，光陽的機車至少可騎 10 年以上，也就是大約 8.8 萬公里的里程。

以壹哥過去自己的騎乘經驗，自己的車子從大學時代購買至今，已經服役超過 20 年，這次騎乘「大地名流」的感受來說，GREEN POWER節能高效引擎動力並沒有想像中的「沒力」，9.6 PS 的馬力在都市騎乘、爬坡、緩下坡都可以輕鬆應對，以壹哥的體重 78 公斤加上一名接近 120 公斤的壯漢，起步、騎乘也都是游刃有餘。

除此之外，壹哥認為「大地名流」整車設計不管是省力停車柱、 32L 車廂空間，還是 USB 充電孔設計等各方面，也都跟上現代用戶需求，就功能而言相當全面，加上現在購車除了政府舊換新補助之外，還有 1 萬元的購車金、大地騎士安全帽與神盾防護保障，以及光陽敢以「全車3年保固」為訴求，面向主要對手三陽 SYM 新迪爵125 同級車種只有 2 年保固來說，也是光陽對於自家造車技術的信心。

整體而言，這是一部值得體驗的國民車款，如果大家對於電動機車還在觀望狀態，甚至覺得未來 5~10 年都會選擇油車，那麼我會覺得蠻推薦大家實際到實體門市嘗試看看這一代的「大地名流」。