2021 年 6 月 17 日，Mazda 公布“Sustainable Zoom-Zoom 2030”品牌計畫，預告將推出 Small Product Group 小型產品陣容及 Large Product Group 大型產品陣容。2022 年 3 月 8 日，Mazda 於歐洲率先亮相 CX-60，為 Large Product Group 的第一款登場的產品，同年 4 月 Mazda 發表日規版 CX-60。而國內市場方面則直到 2023 年 2 月 7 日，台灣馬自達汽車在 2023 新春媒體餐敘中預告將於 2023 年下半年正式導入 CX-60，也預告 CX-90 會在後續引進之列。
2023 年 10 月 12 日台灣馬自達正式展開 Mazda CX-60 預售活動，同月 31 日 Mazda CX-60 全車系正式在台上市，首波導入三款 2.5L 縱置直列四缸引擎車型以及三款 3.3L 縱置直列六缸渦輪增壓引擎搭配 48V 輕油電技術的 33T AWD 車型。上市之初 CX-60 便以同級唯一縱置引擎後輪驅動 SUV 的車格定位以及極具競爭力的售價，獲得國內市場相當高的討論度與支持度，預售三週內即累積逾 500 張訂單，其中高階 33T AWD 輕油電性能車型，銷售比例更佔整體 35%。
左起: 台灣馬自達總經理 劉建良、Mazda CX-60 產品主查 - Shibata Kohei 柴田 浩平與首席設計師 - Tamatani Akira 玉谷 聡。
2024 年 11 月 5 日，台灣馬自達宣布迎來全新 25 年式 Mazda CX-60 車系，除導入「星燦藍」新車色外，更針對 25S 入門車型配備強化並維持原起售價，依據車型等級不同升級包括：Hands-free 感應式電動尾門、附 12 具揚聲器的 BOSE® 環繞音響系統、雙模式大型全景天窗、四向可調電動方向盤、駕駛面部辨識個人化系統及駕駛面部偵測攝影機等。此外於 2024/12/31 前入主還可享免費升級(總值最高 10 萬元)的支援大型前擋投影式全彩 HUD 速度提醒輔助與 Mazda CONNECT-NAVI 進階衛星導航系統；高階 CX-60 3.3T AWD 亦同享升級上述全彩 HUD 速度提醒輔助與 Mazda CONNECT-NAVI 進階衛星導航系統。本站 7Car<小七車觀點> 這次則受台灣馬自達熱情邀約，針對 25 年式 CX-60 25S AWD Premium 車型進行實際拍攝，帶領讀者們一同見識 25 年式車型的魅力所在。
25 年式車型編成及售價方面，全新 25 年式 Mazda CX-60 車型編成及正式建議售價分別為：25S Elite (新臺幣 118.9 萬元)、25S Elite Plus (新臺幣 129.9 萬元)、25S AWD Premium (新臺幣 141.9 萬元)、33T AWD Exclusive Sport (新臺幣 168.9 萬元)、33T AWD Premium Sport(新臺幣 171.9 萬元)、33T AWD Premium Modern(接單生產)(新臺幣 171.9 萬元)。
本次實拍車款為全新 25 年式 Mazda CX-60 25S AWD Premium ，其正式建議售價為新臺幣 141.9 萬元起。
外觀方面，全新 25 年式 CX-60 車系維持原先基礎外貌，並導入全新的「星燦藍」車色，為喜愛 CX-60 的車迷提供多樣車色選擇。CX-60 外觀上以「Noble Toughness」、保留 Kodo-Soul 家族化設計風格，水箱罩外緣與投射式 LED 頭燈融為一體，運動化 20 吋圈胎組結合更加修長流暢的車頭設計。來到車尾，狹長的 LED 尾燈內部取消 Mazda 慣用的環狀導光設計，車尾下方則採用四出尾飾管點綴，創造出跑旅風格。車身尺碼方面，Mazda CX-60 全長 4,745mm、寬 1,890mm、高 1,670mm，軸距為 2,870mm，屬於中大型級距，同時擁有 0.29Cd 低風阻係數。
外型縮短了前懸比重，並採用大量黑化元素及蜂巢式水箱護罩設定，使外觀比例更顯動感。
首度將經典魂動之翼結合日行燈營造視覺延伸感，搭配投射式 LED 頭燈，頗具設計質感。
保險桿下緣採用黑色防刮材質，兼具實用與展現傳統休旅車風格。
Mazda CX-60 全長 4,745mm、寬 1,890mm、高 1,670mm，軸距為 2,870mm，其尺碼屬於中大型級距。
25 年式 25S AWD Premium 以上車型(包含)新增雙模式大型全景天窗，提供相當優異的車室視野感受。
前葉子鈑上具有效仿通風口的造型，若為 33T AWD Exclusive Sport 車型則配有 INLINE 6 專屬車側銘版，提升整體視覺運動感。
本次實拍的 25S AWD Premium 車型搭載足踏星芒分割式鋁合金輪圈，其胎圈尺碼為 235 / 50 R20。
後照鏡採用與車身同色烤漆妝點，下方可見環景鏡頭。
25 年式 CX-60 全車系新增全新的「星燦藍」車色，為喜愛 CX-60 的車迷提供多樣車色選擇。
狹長的 LED 尾燈組內部取消 Mazda 慣用的環狀導光設計。
車尾下方則採用四出尾飾管點綴，兼具質感的同時提供跑格氛圍。
車尾結合優雅細膩的日式造車工藝與全新進化的魂動設計，相當有職人精神。
進入車內，新年式 Mazda CX-60 依舊維持品牌日式「諧調」設計理念，將各式不同材質與紋理的元素融合在車艙之中，並提升整體內裝質感。配備方面，入門 25S Elite 即標配 12.3 吋全數位多功能儀錶與 12.3 吋中央資訊顯示幕的雙大型顯示幕配置並結合車載娛樂裝置 Android Auto 與無線 Apple CarPlay、8 支揚聲器以及雙區獨立恆溫空調系統 (含後座出風口)。而全新 25 年式自入門 25S Elite 便新增 Hands-free 感應式電動尾門；25S Elite Plus 升級標配 BOSE® 環繞音響附 12 具揚聲器；而本次實拍的 25S AWD Premium 則導入多項豪華配備包括：雙模式大型全景天窗、四向可調電動方向盤以及新增駕駛面部辨識個人化系統及駕駛面部偵測攝影機，該系統可自動設定最適切的駕駛姿勢及記憶至多 6 組個人化座艙環境設置，結合駕駛面部偵測攝影機主動監控駕駛精神狀態、避免疲勞行駛。此外 25S AWD Premium 與高階 3.3T AWD 車型在 2024/12/31 前入主均可享(升級總值最高 10 萬元)限時升級支援大型前擋投影式全彩 HUD 速限提醒輔助及車道指引輔助的 Mazda CONNECT-NAVI 進階衛星導航系統，大幅提升車系配備及產品競爭力。
CX-60 車室內裝採用品牌最新日式「諧調」設計理念，將各式不同材質與紋理的元素堆砌而成，將車內氛圍提升到了另一個全新的層次。
前方配有 HUD 抬頭顯示器，可提供速限、車速等多方面行車資訊，而若於今年 12 月 31 日前入主 CX-60 25S AWD Premium 與高階 3.3T AWD 車型，還可享限時升級支援大型前擋投影式全彩 HUD 速限提醒輔助及車道指引輔助的 Mazda CONNECT-NAVI 進階衛星導航系統。
握感厚實飽滿三幅式多功能真圓方向盤，操駕起來相當得心應手。
25 年式 CX-60 25S AWD Premium 以上車型升級多項實用內裝配備，包括四向可調電動方向盤，可大幅提升駕駛者行車時便利性。
標準配備的 12.3 吋全數位多功能儀錶，畫質十分清晰明瞭，讓駕駛者可容易判讀。
25 年式 CX-60 25S AWD Premium 以上車型導入駕駛面部辨識個人化系統及駕駛面部偵測攝影機，也就是圖示螢幕左上方的黑豆豆，該系統可自動設定最適切的駕駛姿勢及記憶至多 6 組個人化座艙環境設置，結合駕駛面部偵測攝影機主動監控駕駛精神狀態、避免疲勞行駛。
而 Mazda 新世代嶄新科技配備亦包含中央的 12.3 吋中央資訊顯示幕的大型顯示幕配置，不僅能完整呈現行車時所需資訊，也讓車載娛樂裝置 Android AutoTM 與無線 Apple CarPlayTM 的操作更為清晰。
Mazda CONNECT-NAVI 進階衛星導航系統，操作流暢，輸入直覺，圖資也十分豐富明瞭。
冷氣出風口下方配有實體按鍵，無須大費周章地進入螢幕點選，便可直覺地操作空調風量、溫度、冷暖切換等等，相當便利。
配有無線充電裝置面板，後方的 Mi-DRIVE 功能鍵提供車主針對不同駕駛條件進行模式選擇。
採用線傳式排檔，而排檔座側邊具有 360 度環景、電子手煞車、Auto-Hold 等實體按鍵。
中央扶手內部設有兩組 Type-C 電源口，提供乘客及駕駛多元的充電方式。
25 年式 CX-60 25S Elite Plus 車型標配升級 BOSE® 環繞音響附 12 具揚聲器，其音質清晰、提供相當舒適的行車聽覺體驗。
除了入門 25S Elite 車型採用全手動皮質座椅之外，其餘以上車型皆為真皮座椅(駕駛座十向電動調整並含記憶及電動腰靠，副駕駛座八向電動調整)；高階 3.3T AWD 車型更升級副駕駛座十向電動調整含記憶及電動腰靠功能。
後車門開口角度將近 90 度，提供後方乘客便利的進出空間，且受惠於平整的車頂設計，後排乘坐空間相當寬敞，腳部空間也不會顯得壓迫。
後排標配冷氣出風口以及雙 Type-C 電源口。
中央扶手提供兩組杯架。
空間機能方面，在標準 5 人乘坐之下，後行李廂容積為 570 公升，第二排放倒後可擴增至 1,726 公升。
尾箱兩側設有後座傾倒拉桿並配有 12V 電源口。
25 年式 CX-60 自入門車型 25S Elite 新增 Hands-free 感應式電動尾門，操作相當便捷，提供車主更為輕鬆的移動過程。
安全科技方面，Mazda CX-60 大量採用高強度車身結構，並於 A 柱下方/B 柱/後保桿採用最高達 1,800Mpa 的高剛性鋼材，能有效提升車輛抗撞能力；全車系亦標配完整 i-ACTIVSENSE 主動安全技術，並新增道路偏移防止系統 (ELK)，於行駛時速超過 60 公里時，系統會主動偵測行車道路路緣，當行車動線發生不正常偏移時，系統將透過儀錶板警示圖案、警示音與方向盤震動提醒駕駛，並進一步提供方向盤輔助力道以修正行車方向，降低行駛意外風險。本次實拍的 25S AWD Premium 以上車型更配備前方橫向車流警示功能 (FCTA)，可於時速低於 10 公里時，自動偵測車頭左右視覺死角內的來車，輔以全數位多功能儀錶與中央資訊顯示螢幕的警示圖案與警示音提醒，避免碰撞事故發生；此外，進階型智慧頭燈 (ALH)，除了具備防眩遠光模式與於低速行駛可擴大近光燈照明範圍的廣角近光模式，更新增同級唯一的行人標記功能，在時速 20-80 公里間，系統將協助辨識並以燈束照射可能與車輛發生碰撞的行人，減低發生事故機率。25S Elite Plus 以上車型搭載 360° 環景並升級 See Through view 超廣角影像輔助系統，可於時速 15 公里以下時啟動，運用車頭、車側及車尾的攝影機，即時提供 360° 環景影像，並因應不同行車狀態，提供 5 種視角模式，即使在狹窄的區域行駛、或駛入停車位時，也能讓駕駛清楚辨識車輛周遭環境，有效避免視覺死角產生。
CX-60 25S Elite Plus 以上車型搭載 360° 環景並升級 See Through view 超廣角影像輔助系統，可於時速 15 公里以下時啟動，運用車頭、車側及車尾的攝影機，即時提供 360° 環景影像，並因應不同行車狀態，提供 5 種視角模式，即使在狹窄的區域行駛、或駛入停車位時，也能讓駕駛清楚辨識車輛周遭環境，有效避免視覺死角產生。
25 年式 CX-60 25S AWD Premium 以上車型導入全新駕駛面部辨識個人化系統及駕駛面部偵測攝影機，該系統可自動設定最適切的駕駛姿勢及記憶至多 6 組個人化座艙環境設置，結合駕駛面部偵測攝影機主動監控駕駛精神狀態、避免疲勞行駛。
動力配置方面，Mazda CX-60 以全新開發的縱置後驅平台技術為基礎，如本次試駕的 25S AWD Premium 搭載 2.5 升 Skyactiv-G 直列四缸自然進氣汽油引擎，結合大量鋁合金輕量化材質，壓縮比為 13.0 : 1，可發揮出 192PS@6,000rpm 最大馬力和 26.6kgm@3,000rpm 峰值扭力搭配全新開發的 SKYACTIV-DRIVE 八速手自排變速系統，平均油耗達 12.1 km/L，效率等級為 3 級。底盤方面，則以全新開發的縱置後驅平台技術為基礎，採用前獨立雙 A 臂，可提供更好的懸吊剛性，提升轉向精準度及循跡性；後懸吊採用獨立多連桿優化乘坐舒適性，並以金屬材質取代傳統橡膠接頭增加耐用度及強化路感回饋，結合 5.4 公尺迴轉半徑，與大量鋁合金材質降低車身重量，帶來的新世代人馬一体駕馭樂趣。
Mazda CX-60 車系採用縱置後驅平台技術，其搭載 2.5L 縱置直列四缸引擎車型可輸出 192ps 最大馬力，並採用大量輕量化鋁合金材質且優化供油系統，使最大扭力峰值能於 3,000rpm 全數迸發，帶來線性且輕快的加速表現。
CX-60 不僅承襲 Mazda 備受肯定的魂動設計，更因應放大的車格融入優雅與強韌兼容的大器語彙，搭配日式工藝精緻細膩的內裝鋪陳，在全球市場上市後，立即受到汽車媒體和消費者的高度評價，並在日本及歐美等海外市場取得出色的銷售表現。相信本次新年式車型的導入，不僅升級多項有感豪華科技配備，更是集結日本進口職人工藝、優雅精緻內外觀質感、先進車載科技等多項競爭優勢，預期將可再度吸引一票忠實「馬迷」入主。