為了改善臺東縱谷地區交通問題，公路局規畫了台9線拓寬改善工程，全長共51公里，並分段招標施工，今天(22日)舉辦鹿野外環道橋梁段工程的第2場公聽會，由於此段外環道，將以高架橋梁經過鹿野高台及初鹿台地，橋梁下方的四維段居民仍是持續反對，批評高架橋會影響當地發展。
第2場公聽會上居民砲聲隆隆，批評鹿野外環道，採高架連接鹿野龍田村到卑南初鹿，不但會影響溫泉觀光業，還會衝擊地價，要求公路局更改路線及設計。
廣告（請繼續閱讀本文）
鹿野鄉民 潘先生：「絕對不能接受徵收，因為那個高架橋從他們那邊過去以後，那整個區域全部都毀掉了。」
鹿野鄉民 陳先生：「你們剛才講說可以造就很多的就業機會，怎樣的時效，各方面安全性，各方面，我覺得都沒有根據。」
鹿野鄉民 羅先生：「我反對建設這個高架橋，最好是利用平面。」
廣告（請繼續閱讀本文）
公路局代表則表示，此路段設計已討論10多年，前期也舉辦過多次說明會，目前的方案徵收最少的私有地，而當地高低落差有40、50米，為配合南側的龍過脈隧道，因此設計成高架橋，來克服高地起伏大的地形，以符合道路設計規範，已是較佳方案，但與會的民眾也發起連署，呼籲公路局尊重民意，否則將發起抗議活動。
公路局關山工務段長 林進芳：「我們是提出較好的方案，來跟地方來做溝通、來做說明。」
無黨籍臺東縣議員 潘貴蘭：「如果公路局再不聽的話，事實上我們這個整個鄉的人，都會發動來抗爭。」
公路局關山工務段強調，民眾在兩次公聽會所表達的意見，都會彙整並一一回覆，最後連同工程計畫，一起提報交通部來核定。