屏東滿州外海2018年發生一艘貨輪，因為船員疏失偏離航道擱淺，造成海底硬珊瑚礁被撞毀，墾管處提出求償579萬元，但法院最後僅判賠65萬元，由於珊瑚復育得花上15年的時間，判賠金額落差太大，墾管處決定再上訴。
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就是這艘巨型貨輪，被大海沖到岸邊擱淺了，船身就這樣隨著海浪推進，不斷撞擊著底下的珊瑚礁，導致珍貴的珊瑚礁受損，成為墾管處求償首例。
事件發生在2018年12月，當時這艘台灣籍貨輪，因為船員航行過失，偏離航道擱淺在屏東滿州外海，但船公司直到隔年7月才把船體移除，長達6個多月的時間，造成377平方公尺的海底硬珊瑚礁毀損，遭墾管處求償579萬多元。
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貨輪的零件散落，被撞擊過的地方，出現大面積的白色斑駁痕跡，有的更是整塊被撞斷，對比沒有被破壞的珊瑚礁，紋路平整，海底大面積的珊瑚礁，幾乎都被破壞。而為了復育這些毀損的硬珊瑚礁，需要花費15年的時間，但對於法院，依照海商法賠償金額上限，最後只判貨輪公司賠償65萬元，兩者相差了514萬，因此墾管處決定再上訴。
屏東墾管處副處長許書國：「因為與本處估算的賠償金額5百多萬，差距太大，研議後提起上訴。」
認為579萬的賠償金沒有不合理，因為按照硬珊瑚礁原覆蓋率30.63%，被撞擊後，須賠償113.1平方公尺，按照國際類似案件，埃及紅海珊瑚案，每年每平方公尺120美元的金額換算，復育15年，應賠償579萬1851元，賠償金還沒塵埃落定，但復育硬珊瑚礁的工作不能停，目前已經委託中研院做海域調查，持續恢復珍貴的海底珊瑚礁。