BMW 今年 4 月在海外發表了 i4 純電轎跑的改款車型，主要是調整了外觀、內裝的設計細節，並提供 Laserlight 雷射尾燈讓消費者選配，還一併導入 BMW Operating System 8.5 系統。日前台灣經銷端傳出 i4 小改車型開始預接單的消息，車系編成看來沒有變動，仍維持 i4 eDrive40、i4 M50 xDrive 雙車型設定，售價和舊車型相比有 7 萬元起跳的漲幅，預計 2025 年首季領牌。
i4 純電轎跑的改款車型海外有單馬達後驅設定的 i4 eDrive35、i4 eDrive40，以及雙馬達四驅設定的 i4 xDrive40、i4 M50 xDrive 等 4 種不同選擇，台灣則維持販售 i4 eDrive40 和 i4 M50 xDrive 雙車型。價格部分，新款的 i4 eDrive40 預售價是 277 萬元，比舊車款要貴了 7 萬元，至於新款 i4 M50 xDrive 的預售價則是 333 萬元，和舊車款相比上漲 8 萬元。
新款的 i4 eDrive40 還有提供先前要價 17 萬元，但價格上漲到 22 萬元的 RacingPackage 套件，預期將和之前一樣包含 M 空力套件、M 煞車套件、M 多功能真皮方向盤等配備。
小改款的 i4 仍維持大尺寸的雙腎水箱護罩，但從先前的點狀樣式換成了和 iX 相似的黑色網狀造型，至於 i4 M50 xDrive 頂規車型的雙腎水箱罩，則是改成類似 i5 60 xDrive 橫向柵式設計。改款後的 i4，車頭燈部分換上與新世代 i5 看齊的雙箭矢日行燈，特定車型則會標配有智慧防眩、迎賓動畫功能的 Adaptive LED 頭燈，也提供 Laserlight 雷射尾燈讓消費者選配。
同時 BMW 也針對小改款 i4 提供新車色 (Cape York Green、Fire Red Metallic)，以及 19 吋 M Aero 雙色輪圈、雙輻設計的 20 吋 BMW individual Aero 雙色車輪等新選擇。
新款的 BMW i4 的座艙設計仍以 12.3 吋數位儀表 + 14.9 吋中控螢幕組成的曲面螢幕為一大重點，並導入 BMW Operating System 8.5 系統，但進一步減少了實體控制按鍵的數量，包含空調以及座椅、方向盤加熱等功能，均可透過曲面螢幕進行操控，或透過 BMW 智慧個人助理進行語音命令來操作。
i4 eDrive40 和 i4 M50 xDrive 都同樣搭載 83.9kWh 電池，i4 eDrive40 可輸出 340 匹最大馬力、0-100 km/h 加速時間 5.7 秒，WLTP 續航力最高可達 600 公里，比舊款車型的 590 公里要多出 10 公里。至於 i4 M50 xDrive 則可輸出 544 匹最大馬力，0-100 km/h 加速僅 3.9 秒，WLTP 續航里程可達 522 公里，和改款前的 520 公里差不多。
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